dunque, i db-killer non li ho tolti, il rombo da ferma è più cupo, ma mentre vado si sente un pò di più rispetto a prima. in accellerazione in prima impenna sempre... se la ruota dietro non slitta, (ma lo faceva anche con la marmitta originale). in seconda invece sembra che la ruota un pò galleggi in accellerazione rispetto a prima. in conclusione rispetto a prima è cambiato solo il rombo e l'estetica. domani provo senza i db. se vengo assuefatto, è un casino
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ex hornet 600, R1200R un'altro pianeta.
"motociclisti strana meravigliosa gente"
, il rombo da ferma è più cupo, ma mentre vado si sente un pò di più rispetto a prima
Modalità ibrida
