Il prototipo dopo 12.000Km. A vista è perfetto. Solo le boccole in acciaio si sono arrugginite in quanto non erano state fatte in inox. Non presenta segni di strusciamento sul telaio della moto a differenza della barra originale che grattava sulla coppia conica (si vede il segno nella foto precedente). L'antivibrante è rimasto tale e quale.
Non ci sono graffi o segni fatti da sassi nonostante la posizione molto infelice. Una verniciatura o trattamento è comunque consigliabile, l'alluminio grezzo è bello ma assorbe sporcizia e per pulirlo per bene è una palla.
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C EVOLUTION - 15K. Cavalco il futuro!
R1150RT (2003) - 240K ... a riposo...
EX HD FAT BOB (2008)
Ultima modifica di Bandit; 03-08-2009 a 01:54
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