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Vecchio 25-07-2009, 21:53   #1
maurodami
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Come promesso un reportage sul paracolpi in corso di riparazione.

di seguito le foto dell'apparecchiatura utilizzata (dischi, rulli e smerigliatrice)
nella foto che segue: il disco che si vede parzialmente (a sinistra) è servito per la sgrossatura del tubolare da riparare; il rullo che si vede per intero (a destra) è servito per la lavorazione intermedia

nella foto sottostante si vede la particolare smerigliatrice con il rullo per la finitura/trattamento finale

in quest'ultima foto il risultato ottenuto nella zona oggetto di intervento, comprese quelle dove erano presenti delle abrasioni/incisioni
IMG]http://img253.imageshack.us/img253/4996/1909070img.jpg[/IMG]
Alla fine del lavoro direi che tutto sarebbe stato perfetto se non fosse stato per un "piccolo" particolare...............il paracolpi NON l'ho potuto montare perchè i due fori nelle staffe di fissaggio in lato, sotto il serbatoio, non coincidono con i bulloni sul telaio................ma il post sarà comunque di aiuto.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"

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Vecchio 28-07-2009, 12:46   #2
maurodami
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predefinito Altra modifica/riparazione tubolare paracolpi ADV

Dopo alcune ricerche ho visto che il paracolpi che avevo acquistato

pur essendo del modello ADV, aveva degli agganci in corrispondenza del telaio, zona sotto il serbatoio, che non mi consentivano di montarlo (è probabile che fosse stato modificato)

Visto il problema ho deciso di tagliare gli attacchi in questione e montarlo comunque

riservandomi in seguito di ricostruirne idoneamente i due punti di fissaggio.
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Vecchio 28-07-2009, 13:18   #3
melcar
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Verificando il paramotore in mio possesso, originale ADV ma montato su una STD, gli agganci sono differenti .... percui concordo sul fatto che sono stati modificati.
Ma a quale scopo?
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