Garmin 276c

[Manga R80]

credo che il quest sia un buon compromesso, e infatti mi sa che lo prenderò.

Il 276 costa troppo per me, ed è troppo grande, per il resto immagino sia un prodotto veramente al top.

Ma io mi diverto ad usarlo anche così per diporto, in bici o persino a piedi in escursione, e il fatto di metterselo in tasca e il fatto che ha la batteria per me è molto importante.

Personalmente mi sono accorto che un affare come il telefonino, la macchina fotografica o il navigatore, ma un po' tutto in genere, o mi sta comodamente in tasca o finisce per stare a casa, vedi macchina fotografica reflex che è li da dieci anni.

[barbasma]

e il 60cs????

[Manga R80]

non l'ho mai preso in considerazione, ma più o meno siamo lì.

[barbasma]

il 60CS ha lo schermo come il quest ma con la definizione del 276C..

ha la quasi stessa potenzialità di navigazione libera del 276C avendo in più una cosa utile come la bussola elettronica... barometro...è un gps da trekking...

però solo 56mb di memoria fissa...

e costa caro senza mappe in dotazione... uhmmmm vedremo l'anno prossimo come girano gli usati anche di questo...

l'unica sfiga è la faccenda che collegandolo alla batteria quando si accende la moto... SI SPEGNE!!!! questo perchè non ha la funzione come il 276C che in assenza di alimentazione preleva dalle batterie interne...

[2valvole]

..e se aspettassimo il Tom Tom Raider...?

[barbasma]

i TOM TOM non hanno una gestione delle rotte decente... penso siano buoni per la strada e basta...

tutti i software di gestione mappe tipo OZI e TTQV lavorano su garmin... che io sappia....

[Il Maiale]

BERTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA


Discorso funzioni off: Vigliac mi citi una solo funzione che il Quest non ha che hai utilizzato in Tunisia ??

come fermaporta!!!!!!



serio, è logico che ci fai le stesse cose, io ho usato il track back (si scrive cosi?) molte volte, per tornare a cercare chi non vedevo arrivare.

Beh ti garantisco che col sudore negli' occhi a 38° sotto il sole, da solo in mezzo il deserto a cercare un' altro che era nelle mie stesse condizioni, ma fermo e steso!!, dovendo guardare dove il GPS, la righina microscopica della traccia, guardare l'orizzonte per vedere una moto parcheggiata....più tutto il resto; che dire sicuramente si fà con tutto, ma per comodita se fosse stato il doppio più grande non mi avrebbe dato fastidio.

Quello che hai fatto in Tunisia col Quest, lo avresti fatto pari pari con un Geko da 100 euro, ma non per questo è meglio del Quest.

[barbasma]

ahahaha oddio crepo...

infatti sapete che GPS usava SCHRADT?

un 176 che non è altro che il nonno in bianco e nero del 276C...

il buon fabrizio (meoni) usava addirittura per diletto un 162 che è ancora più vecchio..

ma tutti e due hanno lo schermo ENORME... chissà come mai eh?

[Estremo]

Originariamente inviata da vigliac

serio, è logico che ci fai le stesse cose, io ho usato il track back (si scrive cosi?) molte volte, per tornare a cercare chi non vedevo arrivare.

Beh ti garantisco che col sudore negli' occhi a 38° sotto il sole, da solo in mezzo il deserto a cercare un' altro che era nelle mie stesse condizioni, ma fermo e steso!!, dovendo guardare dove il GPS, la righina microscopica della traccia, guardare l'orizzonte per vedere una moto parcheggiata....più tutto il resto; che dire sicuramente si fà con tutto, ma per comodita se fosse stato il doppio più grande non mi avrebbe dato fastidio.

Scusa ma se usi il track back non devi per forza di cose seguire la righina del percorso fatto ....... Basta che segui la freccia della bussola che ti fa fare il percorso così come lo hai fatto. Inoltre molto dipende dalla distanza tra un punto di track e l'altro. Se la distanza è impostata su una distanza troppo alta (ad esempio 200/300 mt) il GPS tra questi due punti ti tira una bella linea retta, in realtà tu potresti aver fatto una bella deviazione ...... Risultato ---> motociclista disperso nel deserto, morto sotto una moto perchè non trovato dal buon Stefano.

Scherzi a parte, io con il 60CS non ho avuto alcun problema. Oltre all'ago della bussola riuscivo anche a leggere di quanto ero fuori rotta e i gradi di curva che dovevo fare per ritornare sulla linea ideale, senza fermarmi.

Io lo avevo montato sul manubrio, probabilmente sul cockpit avrei avuto qualche difficoltà in più.

[jenk]

Originariamente inviata da Barbasma

il 60CS ha lo schermo come il quest ma con la definizione del 276C..

ha la quasi stessa potenzialità di navigazione libera del 276C avendo in più una cosa utile come la bussola elettronica... barometro...è un gps da trekking...

però solo 56mb di memoria fissa...

e costa caro senza mappe in dotazione... uhmmmm vedremo l'anno prossimo come girano gli usati anche di questo...

l'unica sfiga è la faccenda che collegandolo alla batteria quando si accende la moto... SI SPEGNE!!!! questo perchè non ha la funzione come il 276C che in assenza di alimentazione preleva dalle batterie interne...

copyright vigliac
"Hai detto una cazzata"

Se le batterie sono inserite .... NON si spegne avendo la stessa funzione del 276C
Solo in assenza delle batterie accendendo la moto .... si spegne

[barbasma]

si... ho capito!!!

la faccenda è che lasciare delle batterie dentro un GPS mentre si fa fuoristrada non è il massimo... le vibrazioni danneggiano i contatti e si appesantisce il tutto...

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da jenk

copyright vigliac
"Hai detto una cazzata"

anche tu Jenk!

vigliac doveva ancora nascere, figurati il copyraight!!!

[drlukas]

Aquistato il mitico 276c versione europea su ebay, 572 euro + 123 euro per scheda 256 mb, credo che il prezzo sia buono, le carte utilizzo quelle del mio "vecchio" Ique che ha fatto il suo dovere ma purtroppo non essendo impermeabile non serve a un cazzo in giro in moto......Finalmente ho il re dei Gps. Quale supporto consigliate voi che l'avete? Quello Mgv che pero mi sembra enorme o il classico Touratech con il traversino che blocca?