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brugola · 25-05-2005, 16:26

100% Giuliofan.
Avevo anche io la stessa scimmia poi ho optato per una coppia di molle originali BMW per la mia CS (19,20 Euro l'una) e per un olio più denso.

A parte questo, le BMW costruite in quegli anni montavano particolari un po' in modalità A.M. (Ad Minchiam) nel senso che in fabbrica prendevano quello che c'era (un esempio per tutti il diametro dei tubi delle marmitte in alcuni casi di 38mm in altri di 40mm sullo stesso modello del medesimo anno.
Anche Haynes non aiuta molto (nel senso che dice "in some models").
Temo che, in casi come questo, convenga smontare la molla e confrontarla "dal vivo"......

giuliofan · 25-05-2005, 16:31

Dimenticavo... nel 2001, quando cambiai le molle, le originali costavano 70.000 lire... perciò...

MyWay · 25-05-2005, 16:51

Ragazzi, grazie a tutti per le risposte.

Vero che ho l'R per fare il "cattivone", come dice essemme (ciao), ma davvero la mia sembra che voli via ad ogni curva.

Adesso proverò a sentire Co.Mo. sul prezzo delle originali e poi vi farò sapere. Magari cambiando le molle, spessorandole e adottando un olio più denso, le cose potrebbero migliorare un po', no??

Saluti a tutti

essemme · 25-05-2005, 16:59

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Ragazzi, grazie a tutti per le risposte.

Vero che ho l'R per fare il "cattivone", come dice essemme (ciao), ma davvero la mia sembra che voli via ad ogni curva.

Adesso proverò a sentire Co.Mo. sul prezzo delle originali e poi vi farò sapere. Magari cambiando le molle, spessorandole e adottando un olio più denso, le cose potrebbero migliorare un po', no??

Saluti a tutti

prova con:
ammortizzatori al carico massimo,
pressioni 2,2 ant e 2,4 post,
olio della forcella un pelo più denso.

comunque all'epoca chi voleva spendere metteva i koni lascaindo perdere la forcella.
ma io all'epoca li ciulavo anche senza koni!

ciao!

brugola · 25-05-2005, 17:00

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Ragazzi, grazie a tutti per le risposte.

Vero che ho l'R per fare il "cattivone", come dice essemme (ciao), ma davvero la mia sembra che voli via ad ogni curva.

Adesso proverò a sentire Co.Mo. sul prezzo delle originali e poi vi farò sapere. Magari cambiando le molle, spessorandole e adottando un olio più denso, le cose potrebbero migliorare un po', no??

Saluti a tutti

Sicuramente migliorano.
Dando per scontato gomme buone, forcelle allineate, telaio a posto credi davvero che 20 anni fa la moto fosse inguidabile con le molle di serie????
Il problema sarà che le tue molle sono ormai finite (in 100.000 km quante volte hanno lavorato, hai un'idea?) e se a questo aggiungi un olio vecchio.......

giuliofan · 25-05-2005, 17:07

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Ragazzi, grazie a tutti per le risposte.

Vero che ho l'R per fare il "cattivone", come dice essemme (ciao), ma davvero la mia sembra che voli via ad ogni curva.

Adesso proverò a sentire Co.Mo. sul prezzo delle originali e poi vi farò sapere. Magari cambiando le molle, spessorandole e adottando un olio più denso, le cose potrebbero migliorare un po', no??

Saluti a tutti

Le cose andranno meglio... anch'io ero scettico poi sono rimasto contento...

Tanto, con la frenata "telefonata" della R ed il suo peso grandi cose non si fanno.

La mia era letteralmente "fiaccata" ed ora si guida bene... ovviamente come si guida una moto dell'83 progettata nel '77...

MyWay · 25-05-2005, 17:24

Si', avete ragione, ma non ho pretese velocistiche con la mia RS. Voglio solo viaggiare sicuro. La mia ha 50.051 km., vorrei lasciare gli ammo originali (uno schifo, non c'è che dire), rinverdire la forcella e tra poco metto su le New Lasertec di Metzeler, che sono l'evoluzione delle ME33 Laser ma con la nuova mescola con silice. le ho provate sotto una Triumph Bonneville e, con le dovute proporzioni, devo dire che van bene.

Poi, al prossimo incontro QDE, vengo su con Lei.......

Lampsssss

Evangelist · 27-05-2005, 13:23

ciao,

io sul mio R 100 S del 1979, dopo averne provato uno identico di un amico (Demonic Attourney) ho optato per le molle originali BMW ma "irrobustite" (il loro nome è HD, Heavy Dute) e olio w 15.

inoltre, ma questo vale solo per le pinze Ate, se la camme di registrazione della pinza è a posto, la frenata migliora tantissimo (non è una Brembo flottante ma la moto è anche più leggera)

Prezzo delle molle da concessionario: € 19 cadauna più 0,6 l olio forcelle.

se hai bisogno di maggiori info chiedi pure!!!