evoluzione motociclistica o parabola discendente?

[nicola66]

Originariamente inviata da lelottogs

Buuaaaahhhhh!!!! Mi fate piangere ragazzi.....
Nell' 88 ho avuto una delle prime RC600 in circolazione e l'ho tenuta fino al '96. Non c'era mono 600 che le stesse dietro, anche dal punto di vista estetico uno spettacolo!! E' sicuramente la moto che ho apprezzato e amato maggiormente...
X la cronaca: 144 Kg, 48 Hp.

ti garantisco che dietro a questa ci stavi, e distante


c'era solo il monster 900 che poteva darmi fastidio. I 60.000 km fatti + divertenti di sempre (forse anche perchè avevo 15 anni di meno).

[Enzofi]

E' inevitabile: diminuiscono i riflessi e la vista, si va più piano. Si soffre di più a reggere 350 kg di moto, guidatore e passeggero.
Tempo fa lessi di un inglese che subito dopo la guerra aveva fatto il giro della Francia con una VIncent 1000. Quando compi 80 anni lo rifece con una Honda 250.
A qusto punto non servono più i tanti cavalli, la ripresa bruciante e le selle da fachiri.
Vedendo amici vari, credo che il downsizing cominci passati i 65 anni.

[lelottogs]

Originariamente inviata da nicola66

ti garantisco che dietro a questa ci stavi, e distante


c'era solo il monster 900 che poteva darmi fastidio. I 60.000 km fatti + divertenti di sempre (forse anche perchè avevo 15 anni di meno).

Si, ma in che anno è uscita 'sta ciabatta???
Scherzi a parte mi sembra condividessero la meccanica......
Sulla distanza, poi non sarei così pessimista....

[aspes]

la mia interpretazione e' un po' estrema e prima di arrivare a un 250 ce ne vorra', diciamo che pero' e' un filino diversa da quella che leggo di alcuni. PEr me il downsizig sarebbe essenzialmente ritrovare il divertimento attraverso un mezzo che posso anche spremere alla morte senza essere in difficolta' nel portarlo.
In pratica mi piace sempe la guida sportiva, ma se il mezzo e' piccolino lo puoi spremere in pieno divertendoti come e piu' che a velocita' doppie senza correre veri rischi.
Ricordo nel 1985 avevo il gilera rx200 elaborato. Facevo chiavari parma e ritorno su statale in un pomeriggio, piu' andavo e piu' mi esaltavo...

[orsowow]

Azzzzz che vecchini che siete.
Io sto pensando ad una Gold Wing 1800

[Enzofi]

Originariamente inviata da orsowow

Io sto pensando ad una Gold Wing 1800

E' l'altra faccia della maturazione (anagrafica) del motociclista: la moto poltrona.
Stessa tendenza in campo automobilistico: si inzia a guardare al Doblò, i Kangoo e simili.

[branchen]

Originariamente inviata da aspes

Ricordo nel 1985 avevo il gilera rx200 elaborato. Facevo chiavari parma e ritorno su statale in un pomeriggio, piu' andavo e piu' mi esaltavo...

Concordo.
Le tirate che ho fatto col CB500 non le ho più rifatte col VFR (con la Fazerona non ci penso neanche, il motore è il massimo ma il telaio non lo segue!).
Ripensandoci, sono giunto alla conclusione che il minor peso e gomme di sezione ridotta aiutassero non poco.

Ho fatto più di un pensiero alla nuova F650GS: una motardona turistica con quel motore potrebbe essere la quadratura del cerchio... bicilindrica, 160 kg (reali con tutti i liquidi), sella comoda per 2 persone, col parallelo 800 Rotax (potente e parsimonioso coi suoi 85 cavalli), ABS... non è difficile...
BMW ce la puoi fare...

[aspes]

ma vedi, io ricordo le enduro jap 600 anni 80.
Una evoluzione come l'attuale tenere' secondo me va in una direzione sbagliata.Altisismo da terra, pesa 40 (!!!) kg piu' della progenitrice.
Ma che senso ha un mono da 180 kg?
Un KTM 690 dual sport e' comunque troppo sport per un uso disimpegnato.
Ho visto con interesse il concetto fatto suo dalla derbi, che ha fatto un 125 ispirato alla tenere' 600. Ora, le 250 motard ed enduro sono simpatiche ma hanno un serbatoietto incompatibile con una gita sostanziosa.
La base ideale potrebbe essere ancora la suzuki dr400 che ha la birra di un 600 tranquillo con la maneggevolezza vicina a un 250.
Una versione quasi "teneristica" del dr400, con almeno 15 litri di serbatoio ,un minimo di protezione aerodinamica e un paio di borse non troppo grosse, per me sarebbe (in futuro)l'ideale.Si puo' anche realizzarselo in proprio...

[Westender]

Minor peso e maggiore fruibilità è una considerazione che condivido.


E non mi vergogno di dire che ultimamente guardo con altri occhi moto "intelligenti" come vstrom 650 o kawasaki versys....

[nicola66]

Originariamente inviata da lelottogs

Si, ma in che anno è uscita 'sta ciabatta???
Scherzi a parte mi sembra condividessero la meccanica......
Sulla distanza, poi non sarei così pessimista....

1991->1994. Poi la Piaggio ha definitivamente chiuso il reparto moto della Gilera ad Arcore. Infatti vien da ridere pensare a Simoncelli che corre con una moto Gilera quando con questo marchio sono 15 anni che vengono prodotti solo scooter.

[Alucard]

Anche io dopo tanti anni di maxi ho deciso di tornare alle medie cilindrate.
Per come ho intenzione di girare ora, preferisco une mezzo più piccolo ma da sfruttare appieno che non una maxi da usare a metà, se non meno.
E la soddisfazione di guida ci guadagna


Lamps !!!