Quali sono le gomme migliori ?

[OTTORENATO]

Originariamente inviata da Luc.....

SI potrebbe essere ma struttura, bimescola e cinghia interna è identuta per tutte le Pilot2, quindi NN cambia nulla

Non penso proprio che siano uguAli le normali.... e quelle con la specifica B...!!

Model Specific Fitments:

■180/55ZR-17 B = BMW K1200GT & R1200RT; Yamaha FJR1300

■180/55ZR-17 C = Triumph Tiger 1050 (2008)

(180/55 ZR 17 M/C (73W) Pilot Road 2 CT B TL
Posteriore, tubeless bimescola " B " rinforzata.) Avendo un giro di tele incrociate in più per moto con peso superiore ai 240 kg.(prendendole in mano le due versioni si nota subito la carcassa più rigida della versione B).in questo sistema si evita anche' L'irregolarità del consumo non omogeneo del post ..che avviene con la versione normale..

Avendole per bene provate entrambe le versioni ...possono essere cugine ma non sorelle..(sulla RT montatele solo B.

Ciao

[Marco 1200]

Originariamente inviata da OTTORENATO

Non penso proprio che siano uguAli le normali.... e quelle con la specifica B...!!

Model Specific Fitments:

■180/55ZR-17 B = BMW K1200GT & R1200RT; Yamaha FJR1300

■180/55ZR-17 C = Triumph Tiger 1050 (2008)

(180/55 ZR 17 M/C (73W) Pilot Road 2 CT B TL
Posteriore, tubeless bimescola " B " rinforzata.) Avendo un giro di tele incrociate in più per moto con peso superiore ai 240 kg.(prendendole in mano le due versioni si nota subito la carcassa più rigida della versione B).in questo sistema si evita anche' L'irregolarità del consumo non omogeneo del post ..che avviene con la versione normale..

Avendole per bene provate entrambe le versioni ...possono essere cugine ma non sorelle..(sulla RT montatele solo B.

Ciao

Grazie Ottorenato sempre precisi e competenti i tuoi interventi

[Luc.....]

Originariamente inviata da OTTORENATO

Non penso proprio che siano uguAli le normali.... e quelle con la specifica B...!!

Model Specific Fitments:

■180/55ZR-17 B = BMW K1200GT & R1200RT; Yamaha FJR1300

■180/55ZR-17 C = Triumph Tiger 1050 (2008)

(180/55 ZR 17 M/C (73W) Pilot Road 2 CT B TL
Posteriore, tubeless bimescola " B " rinforzata.) Avendo un giro di tele incrociate in più per moto con peso superiore ai 240 kg.(prendendole in mano le due versioni si nota subito la carcassa più rigida della versione B).in questo sistema si evita anche' L'irregolarità del consumo non omogeneo del post ..che avviene con la versione normale..

Avendole per bene provate entrambe le versioni ...possono essere cugine ma non sorelle..(sulla RT montatele solo B.

Ciao

Grazie mille mi hai risolto un'enigma, gentilissimo

[Gibo]

Montate le PR2 da Nick.

La prossima settimana vado afer un giro in Austria (Salisbirgo - Vienna).

Al ritorno vi informo sulle impressioni