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Vecchio 30-06-2009, 23:07   #1
63roger63
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Originariamente inviata da Mukka pazza Visualizza il messaggio


Sei di coccio peggio di me roger cambiate a 9000 km sabato mattina e rimontate le trail mesi di produzione maggio e giugno speriamo bene cmq il fatto che non abbiano fatto un richiamo in garanzia o che non vogliano sapere niente di cambiarle dal grossista del mio conce mi fa' andare in bestia e penso proprio di iniziare a scrivere ad un po' di testate del settore la pellaccia e nostra



Va beh dai! Il difetto della screpolatura non comporta pericoli per la sicurezza.
Poi, per ora, continuo a montare le Trail per i seguenti motivi:

-ogni 10.000km cambio il treno gomme spendendo solo per la posteriore
-con le Scorpion trail mi ci trovo bene su qualsiasi terreno.

Al momento l'unica gomma che potrei sostituire al posto della Scorpion trail è la Z6 interact,

è completamente stradale, ma se fossi costretto a cambiare un treno di gomme per un viaggio che non prevede sterrati (che poi gli sterrati che faccio io lo fanno anche le GW...vedi stella alpina )opterei senz'altro per queste e (detto alla toscana)
"m'importa 'na sega se sull'adventure (letto come è scritto) ci stanno male"
Son sicuro che concorderete con me che a livello di sicurezza son meglio le stradali che non le nostre "mezze gomme".
Se le prox gomme ripresenteranno lo stesso difetto credo proprio che per l'inverno/primavera monterò proprio le Z6, tanto d'inverno fuori strada non ci vado...mi s'infanga la moto.
__________________
R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST

Ultima modifica di 63roger63; 30-06-2009 a 23:11
63roger63 non è in linea  
Vecchio 21-07-2009, 12:17   #2
Orso 59
Mukkista
 
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Originariamente inviata da 63roger63 Visualizza il messaggio
Al momento l'unica gomma che potrei sostituire al posto della Scorpion trail è la Z6 interact,

è completamente stradale, ma se fossi costretto a cambiare un treno di gomme per un viaggio che non prevede sterrati (che poi gli sterrati che faccio io lo fanno anche le GW...vedi stella alpina )opterei senz'altro per queste e (detto alla toscana)
"m'importa 'na sega se sull'adventure (letto come è scritto) ci stanno male"......................

E' una gomma a cui guardo con estremo interesse anche io.
Guardando sul catalogo Metzeler ho visto che nella nuova "Interact" non è prevista la misura per l'anteriore del GS mentre per il posteriore sì ma solo nel codice "W".
Io le Roadtec Z6 (nella nota del produttore si dice che sono OK anche per big-enduro) le avevo montate sulla FJR1300 e devo dire che rispetto alle Bridgestone BT020 (anche di qs. credo si trovino misure per big-enduro)
sono molto meglio.
Ho letto che qualcuno le sta già provando, sarebbe bello leggere un bel report.
Grazzziiieee.
__________________
Da soli od in compagnia, MOTO UGUALE LIBERTA'
Orso 59 non è in linea  
Vecchio 21-07-2009, 12:37   #3
DvD
Alto rispetto la mortazza
 
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Originariamente inviata da Orso 59 Visualizza il messaggio
Ho letto che qualcuno le sta già provando, sarebbe bello leggere un bel report.
Grazzziiieee.
Ciao, io le ho messe su da 1000km, ma purtroppo non posso darvi info utili.
Per me le gomme sono tutte nere e rotonde e difficilmente le porto talmente al limite da capirne le sfumature.
Posso solo dire che rispetto alle tourance sono più rapide in curva e meno tacchettose sul dritto.
__________________
Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
DvD non è in linea  
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