La mia Beta e' una 8-60Nm ma , partendo da zero, si puo' regolare anche a valori inferiori al minimo, semplicemente non c'e' la scala ma si va ad occhio.
Risultato? Il dado gira a vuoto, non so cosa si sia rovinato, lo scopriro' tra 40 mila chilometri quando tagliero' il dado con il dremel.
Parere personale: 6Nm e' un coppia veramente bassa per applicazioni automobilistiche, per non contare poi che il dado ha l'inserto plastico antisvitamento che causa un sensibile attrito.
Al prossimo cambio filtro abbandonero' i dadi autobloccanti in favore di una soluzione dado/controdado che mi da piu' sensibilita' nel serraggio.
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2011 GS1200 ADV USA - Senza bauletto perche' senno mi prendono in giro -
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Modalità ibrida
