F650/800GS Richiamo perno ruota,pignone e corona - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

gigioski · 25-06-2009, 15:12

---a proposito di richiami reali. Sapete qualcosa in merito al perno registrazione frizione?

lucio1951 · 25-06-2009, 16:24

http://img146.imageshack.us/img146/6451/img004k.jpg

Ultima prova poi vado direttamente a Villa Salus!!!

lucio1951 · 25-06-2009, 16:33

Beh, a parte gli scherzi, ho notato con piacere che dopo questi richiami non sento più il " cock clock " sulla forcella anteriore, neanche su buche importanti, mi sembra anche che l'effetto ON/OFF sul gas sia quasi sparito.

Per la corda ho visto che stavano facendo un bel cappio....

chiccof800 · 25-06-2009, 16:41

Se stavano facendo il cappio è per mè tranquillo. L'on off è un ragalo euro 3, e mi sa che piu di tanto non ze po fa.comunque sia me lo tengo, lo sento molto le mattine dopo qualche serata, ma in genere non riesco a guidare mai dopo una serata.Normalmente quando sono in forma anche lei è in forma, a parte i cigolii ma è l età cigolo anche io oggi.Per il clak clak della forca io ce l ho sempre, ma mi hanno detto di stare tranquillo, mi devo preoccupare quando con i denti raschio l asfalto.Ci mettero due manici di scopa al max il colore è simile e non stanno manco male.Oggi mi ha chiamato la bmw " buon giorno e buon compleanno è stato sorteggiato e ha vinto un 800r" ho messo giu! Chi sa chi è cosi spiritoso da fare lo scherzone

Sevenspeed · 25-06-2009, 18:33

Io tutti sti problemi nella mia nn c'è li ho, a parte il clack delle forche ed ho il modello 2009, in passato, con la mia ex, ex ,una yamaha fz1 comprata alla sua prima uscita ufficiale 07, ho avuto un mare di problemi dovuti alla centralina e per sto azz di euro3, la casa nn mi ha voluto risolvere il problema ,provando l' FZ1 2008 era tutta un altra storia, Speriamo bene......

chiccof800 · 25-06-2009, 19:00

Ma il clack sinceramente non mi preoccupa, non ho ancora sentito di danni dovuti a quello.Il resto bene o male si risolve al max devi cambiare officina, a san donato almeno ti rispondono su quello puoi stare tranquillo.In base a come si usa la moto si possono apportare modifiche varie.A mè ha rotto un pò il manicotto dell acqua ma è da un 10000 km che non si sente piu.I cigolii vari ogni tanto capitano, ma è normale

lucio1951 · 25-06-2009, 21:09

Mah, la mia è di aprile 2008, non mi ha mai dato problemi, qualche piccolo rumorino ( vedi "clack clack " della forcella, attualmente dopo il richiamo SPARITO ), consuma la metà del TA e va il doppio sia in strada che off.... non so che dire, sono proprio contento!
Mi ricordo quando ero ragazzo, col Ducati 350 scrambler prima e col suzuki 380 poi era un continuo aprire la borsa degli attrezzi ma non ci si lamentava MAI! Lo spirito di chi va in moto, secondo me, non è proprio come quello di chi va in macchina. Noi i moscerini li mangiamo... e ci piacciono!

negus61 · 25-06-2009, 21:21

condivido molto con lucio 1951, i problemi vanno vissuti con la moto, c'e' da tener presente pero' il prezzo notevole che ti permetterebbe di pretendere di piu',io a differenze dalle giapponesi ho riscontrato diversi difetti ma tutti di caratteristiche, cioe' da prenderci la mano,alcuni esmpi, la frizione non e' liscia nelle partenze, il freno anteriore non e' modulabile nel senso che alle basse velocita' o frena di colpo o non frena, il calore emanato fuori dal normale, il cambio che si indurisce un po' insomma tutte cose che non gravano all'andatura della moto,ripeto col v-strom che avevo tutto questo non c'era ma ce' anche da di re che il v-strom e' ben 7anni che e' in commercio e ce' da dire che i giapponesi testano molto le moto prima di metterle in commercio, dalla sua la bmw ha tanti pregi, i richiami ,l'assistenza ottima, la tenuta dell'usato, insomma il forum e' utile ma molte volte mette delle paranoie come faceva con me,adesso vivo la moto per come e' e se ci sara' da fare qualche intervento si fara',,"dopotutto donne e motori gioie e dolori" ps..lucio cosa ti hanno fatto per far smettere il clack clack io lo odio farei qualsiasi cosa per farlo sparire ciao a tutti

Revelli Luca · 08-07-2009, 22:43

Ciao a tutti,
ci manca ancora che non mi ridiano la moto , visto che l'ho lasciata oggi per fare i vari richiami, peraltro mi hanno mandato una sola lettera con la sola sostituzione del perno anteriore della ruota ( richiamo a 4 zeri cioè importantissimo) e visto che a causa del tubo famoso di 5mm più corto ho rischiato di fonderla venerdi andando a Garmish , ho notato che sul terminale dell'officina autorizata di Erba il mio mezzo necessitava di una bella fila di pezzi da sostituire, ha voi è capiatato di non ricevere dei richiami?
Ciao

pop · 05-08-2009, 10:55

Quote:

Originariamente inviata da Revelli Luca

Ciao a tutti,...

a me hanno detto che la raccomandata a casa ti arriva solo in caso di richiami inerenti la sicurezza, tutti gli altri se li gestisce il concessionario quando la porti a fare il tagliando (se è onesto e scrupoloso)

Carmine · 09-07-2009, 01:41

Ciao
sabato vado a ritirare la mia moto, ho ricevuto anch'io la lettera per il perno ruota anteriore ma dovevo già sostituire il tubo del radiatore. Nel frattempo ho chiesto anche che mi verificassero la perdita olio dalla testata. Vi saprò dire meglio cosa è stato fatto sabato sera. La mia è di marzo 2008. Comunque sui modelli più recenti ho notato delle differenze, tipo il percorso dei tubi freni anteriori. Qualcuno mi sa dire altre differenze evidenti?

Lamps a tutti

kris · 09-07-2009, 21:18

RICHIAMO EFFETTUATO OGGI! Sostituito il perno ruota anteriore, stretto i bulloni della corona e sostituito il sensore e galleggiante della benzina.
Ho fatto il pieno subito dopo e segna solo 130 km ... pochini ... speriamo funzioni e si riassesti.
Nell'attesa, parlando del più e del meno, ho fatto presente che i comandi i di sinistra ossia in particolare clacson e abbagliante a mio avviso erano statoi concepiti male in quanto non si puo' usarli congiuntamente. Uno dell'officina, il piu' giovani mi ha risposto deciso e con superbia che dovevo farci solo l'abitudine e che erano perfetti da anni non capendo affatto il concetto pratico. Gli ho risposto che secondo me l'ingegnere tedesco che li aveva progettati non era motociclista aggiungendo che probabilmente non lo era neanche lui ... la discussione è finita cosÃ¬!!!

ziowill · 09-07-2009, 21:28

non capisco, tu hai espresso il tuo parere, lui ti ha cortesemente risposto, illustrando il proprio parere, .... e tu lo hai offeso?
magari c'è qualcuno, vedi il sottoscritto, che si trova meglio con i comandi BMW piuttosto che con i convenzionali.
qualcuno diceva, il mondo è bello perchè è a-variato

pop · 06-08-2009, 18:12

Quote:

Originariamente inviata da kris

RICHIAMO EFFETTUATO OGGI! ...

povero Kris ! , ti hanno distrutto con la faccenda dei comandi bmw, ma iosono con te : è un anno che cel'ho e sarò pure di coccio, ma se devo suonare di colpo a qualche deficente il pomello del clacson non lo trovo mai.
e comunque non capisco perchè non si devono attenere agli standard internazionali . un po' come gli inglesi che si ostinano a guidare a sinistra , a pagare in sterline, a misurare in miglia et etc .
per il sensore a me segna > 200 , poi a metà serbatoio inizia a segnare giusto, e anche questa non la capisco proprio ,ciao

diphallus · 09-07-2009, 23:26

Oh ma ancora co stÃ¬ blocchetti! E basta, cambiate moto!!!!

freddy57 · 09-07-2009, 23:50

Quoto Bmw Motorrad ancora con i blocchetti comandi basta a me ad esempio piacciono perché è una caratteristica BMW e sono diversi da tutte le altre moto, dopo i primi km mi sono abituato tanto che adesso non ci faccio più caso,

andkappa · 10-07-2009, 00:19

Assolutamente d'accordo con Bmw Motorrad (sia la casa, che il membro di QdE

)

ps. Bmw Motorrad ..marooo se è scomodo il tuo nickname qua dentro!!

Carmine · 11-07-2009, 18:42

Ritirata moto per richiami vari e cioè:
sensore livello carburante
perno ruota anteriore
tubo flessibile radiatore
serie viti e dadi corona posteriore
guarnizione coperchio punterie

Se continua cosi la mia moto si rinnova giorno per giorno

Considerate anche che, sempre in garanzia, ho già sostituito la sella e effettuato altri richiami. Sembra che la mia li abbia tutti ma nonostante il tempo perso mi piace ancora troppo e la considero sempre una gran moto

Ciao a tutti

lelottogs · 11-07-2009, 18:54

Ho la moto dai primi di febbraio 2009, ad oggi 5.200 Km all'attivo e non ho mai ricevuto nessuna comunicazione in merito ai richiami.
Sarà normale o il mio conce non ha i soldi x i francobolli???

marciman · 11-07-2009, 19:08

Anche io....moto da Marzo 2009 e nessun richiamo....E se non sbaglio l'abbiamo presa dallo stesso conce...
O siamo troppo fortunati o...

Per ora godiamocela!!!

diphallus · 11-07-2009, 19:35

Mi unisco, anche io, problemi zeru ( sgratt sgratt ) !!

Adrix63 · 11-07-2009, 20:53

I richiami li ho fatti tutti, ma la lettera è arrivata solo per il perno ruota, per gli altri richiami mi sono informato da solo telefonandogli e prendendoci appuntamento..
ciao

PS: credo che mandano la lettera solo per i richiami che possono mettere a repentaglio la propria incolumità, per gli altri aspettano il primo tagliando utile..

oraziorizzi · 14-07-2009, 18:36

ciao,
una domanda, ma a voi è stata rilasciata una ricevuta o timbrato qualcosa per gli interventi in garanzia? A me nulla, per la macchina le poche cose che ho sistemato mi hanno rilasciato una regolare fattura a zero con indazione dei costi e che era tutto a carico XXXX

alpi82 · 14-07-2009, 18:37

no a me no ho fatto il richiamo del perno ruota e del galleggiante benzina e non mi hanno rilasciato niente

mad · 14-07-2009, 18:40

Idem come sopra, sulla fattura rilasciata vi era solo il materiale sostituito con l'importo sbarrato XXXX ma nessun cenno agli interventi in richiamo, ho dovuto farmeli elencare (a voce) dal meccanico, il quale mi ha però detto che vengono registrati sul database del telaio.

Lamps
Giovanni