Sensazioni e considerazioni....

[chomo]

Originariamente inviata da Saetta

Una guida attenta (molto attenta), a mio parere, salva dalla gran parte degli incidenti.Certo non è facile attuarla con un CBR 1000 RR o con moto di quel tipo ( adesso ci si mette anche la BMW con la nuova copia delle Jap) , mentre con un GS la cosa riesce meglio

perfettamente d'accordo con te sull'attenzione, ma sull'efficacia del mezzo (in frenata) ho paura che a parità di velocità sia molto meglio un cbr di un gs. Conclusione: se sei smanettone, smanetti anche con il gs, se sei prudente sei prudente anche con un cbr.

[Acnerus]

Originariamente inviata da chomo

perfettamente d'accordo con te sull'attenzione, ma sull'efficacia del mezzo (in frenata) ho paura che a parità di velocità sia molto meglio un cbr di un gs. Conclusione: se sei smanettone, smanetti anche con il gs, se sei prudente sei prudente anche con un cbr.

Mi sà che mi trovi daccordo ..... la moto piccola e leggera è molto + gestibile
nelle emergenze....
Per quanto mi riguarda a volte la massa e l'inerzia del GS sono un po prepotenti
e non mi aiutano per niente ......
Fin'ora sto dando la colpa alla mia poca esperienza su un mezzo così possente !!!

[Saetta]

Originariamente inviata da chomo

perfettamente d'accordo con te sull'attenzione, ma sull'efficacia del mezzo (in frenata) ho paura che a parità di velocità sia molto meglio un cbr di un gs. Conclusione: se sei smanettone, smanetti anche con il gs, se sei prudente sei prudente anche con un cbr.

D'accordo sulla propensione individuale alla"manetta".
Ammetterai però che un acquirente di una RR racing ha pulsioni diverse da un acquirente di un GS , spesso la prudenza invita , a priori, a scegliere un mezzo poco portato...al decollo

Nel mio giro domenicale ho visto una ventina di GS (old/new/ADV), ce ne fosse stato uno che mi ha sorpassato (a destra o a sinistra) alla velocità della luce !
Sarà un caso ?
Questo non vuole certo demonizzare la moto in sè, certo vedere una Ducati 1098(per citare una moto italiana) in assetto da corsa con sopra un pilota super/intutato non mi faceva sicuramente pensare ad una gita sul lungolago

[Saetta]

Ho notato che questi 3D riscuotono poco successo di commenti e lettura.
Forse i Mod. dovrebbero spostarli d'ufficio nella sezione "Sicurezza in moto" laggiù, in fondo al sentiero, dove passano in pochi.......

[liùc]

Credo nella fatalità ma non riesco comunque a non essere prudente.
Le leggi della fisica e della statistica non sono opinabili: sbattere a 130 o a 70 non è proprio la stessa cosa.

E' vero, c'è il "cu..o" al quale non voglio però affidare la mia incolumità e quella di chi trasporto.

Faccio 15 mila km all'anno da 20 anni, qualche incidente l'ho fatto ma mai nulla di tragico.

Effettivamente non saprei se questa "longevità" dipenda dallo stile di guida o dal caso... Il mio unico sforzo è quello di posticipare il più possibile qualsiasi situazione pericolosa della moto...

...mi piace e mi diverte troppo...

[andrea.rc]

Purtroppo l'andare in moto ha un fattore rischio che tutti dobbiamo accettare.
Anche gli altri mezzi di trasporto lo hanno, bici, macchina camion treno e aereo, ma sono decisamente più bassi nel rapporto utilizzatori, km percorsi , incidenti.
Anche io da quando ho un bimbo, mi sono istintivamente calmato, posto che sono comunque stato prudente dai 25 anni in poi.
Non riesco a stare senza moto, l'unica soluzione è di mettere attenzione e consapevolezza anche ai comportamenti degli altri guidatori. Non annullerò il rischio di incidenti, ma almeno lo avrò ridotto.

Del resto se dovessi smettere di andare in moto per paura di un incidente, dovrei, per lo stesso motivo, anche cambiare il lavoro che mi porta a fare 60- 70mila km all'anno in auto.