Da Walwalil Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.
L'articolo mi è piaciuto ed alla fine vince ai punti Bmw ma la cosa che mi stupisce è la differenza tra il dato di potenza massima dichiarato e quello rilevato al banco di Kawasaki:
Bmw dichiara 118Kw all'albero e ne registra quasi 115 alla ruota (ci sta)
Kawasaki dichiara 114kw e ne registra 103: la trasmissione rasenterà anche la perfezione ma quanto magna...
Non è che magna è che i Japponesi con i cavalli si allargano sempre un po'!
da notare la consistenza della curv di coppia di kawasaki , da vera turistica , e' qui che il motore fa' la differenza . la curva di coppia bmw per quanto sostanziosa e' spostata un bel po' + in alto. gran motore quel kawa
Old!
Il my 2010 della Kawasaki GTR 1400 è stato aggiornato in molti particolari allo scopo di ottenere la, o avvicinarsi alla, perfezione. Mai provata ma sinceramente a leggere in giro c'è stato un bel salto.
Introdotti controlli di frenata e di trazione elettronici avveniristici.
Kawasaki t'ha messo in listino l'Enterprise
. la curva di coppia bmw per quanto sostanziosa e' spostata un bel po' + in alto. gran motore quel kawa
Modalità ibrida
