fermo di nuovo...e 2 in 15 gg!

[Citron1971]

Ciao ragazzi,mi spiace per la disavventura di un ex tk (anche a me capitò di avere problemi di frenata con il 1.2 sugli appennini toscani) e non era bello ritrovarsi in discesa solo confrenata residua,che dire,riguardo a quello che dici tu,calabrone,BMW comunque esaurisce le forniture fino all'ultimo pezzo anche se sa che poi dovrà sostituirlo,per cui non mi stupisco che ci siano ancora componenti che lasciano a piedi ancora qualcuno,certo che è seccante,speriamo riesca a risolvere,ciao!!!

[un ex tk]

Pastrocchio un po' muovo tutti i cavi che portano agli switch degli stop, perchè sono ragionevolmente sicuro che il servo va con questi.

Adesso il servo va e lo stop pure, ma girando la chiave se pinzo leggermente l'anteriore il servofreno rimane attivo per 3-4 secondi, se muovo il pedale posteriore solo 1 sec.

Mi chiedo: forse il tempo è diverso perchè l'anteriore aziona l'anteriore e il posteriore...però se pinzo leggero leggero l'anteriore il servofreno va di continuo,

Adesso il test è tornato normale.....

Non mi dite di controllare la leva sul paramani (ovvio che è libera) e la batteria che è carica al massimo.

[ankorags]

Originariamente inviata da un ex tk

....Adesso il servo va e lo stop pure, ma girando la chiave se pinzo leggermente l'anteriore il servofreno rimane attivo per 3-4 secondi, se muovo il pedale posteriore solo 1 sec....

Prova anche a tirare la leva fino a fondo corsa e successivamente il pedale a fondo corsa, dovrebbero comportarsi come è descritto dal post n° 20 in poi di questo 3D

Per capire se è un problema legato alla centralina FTE del servo freno ci vuole il GT1 in officina BMW o al GS911 nel fai da te.

Inoltre se non lo hai mai fatto, fai lo spurgo a tutto l'impianto di comando e di frenata che un fluido vecchio ed ossidato fa soltanto danni.

Questo è un altro caso simile al tuo.

[un ex tk]

grazie Ankorags, ho letto tutto, credo di aver capito da cosa dipende, mi metto al lavoro per la verifica.

Ciao!

[IL PIZZA]

mi era successa la stessa cosa in autostrada, stavo rallentando causa rallentamenti sulla milano-laghi e ad un tratto freno e la moto va lungo di bestia, quasi entro nel baule di un'auto. Mi attacco alla leva e raggiungo la corsia di emergenza, spia abs come te accesa. Che faccio? piano,piano riparto e arrivo dal meccanico, gli spiego il problema e anche lui va spedito sul contatto pedale freno, niente. Attacca il cecker e nulla, poi ci viene un lampo di genio e stacchiamo il connettore del freno anteriore. Non c'era dell'ossido all'interno!!! Il giorno prima avevo preso una mega lavata. Abbiamo spruzzato antiossidante per contatti e tutto Ok. Prova cosi'
Ciao

[un ex tk]

Originariamente inviata da IL PIZZA

Abbiamo spruzzato antiossidante per contatti e tutto Ok. Prova cosi'

E' +/- quello che ho fatto...solo che non ha preso acqua.