Gomme - Quali usate e quanti km ci fate?

[brunodacasa]

Caro Davide;
dopo 3 treni perfetti di conti trail attack sulla mia adv poco tempo fa ho montato il quarto treno e l'anteriore mi produce lo stesso tuo problema.
Chiama la continental a milano e ti fanno sostituire la gomma oppure il treno previo ritiro dell'ispettore dal gommista in tua presenza.

[joesimpson]

guarda i problemi di vibrazione a tale velocità io li ho avuti solo a gomma ant ormai andata, con usura degli angoli (punte) della tassellatura, poi in piega non vibrava

se da nuove ti vibran così, forse è difettata

questa era la mia relazione

Prova conti trail attack by joesimpson

Chiaramente non sono un tester professionista, questa breve relazione vuole essere solo il resoconto della mia esperienza con un treno di conti trail attack fornite in primo equipaggiamento, in base al mio stile di guida

Moto: bmw gs1200adv
Durata del treno di gomme: km 6900
Periodo d'uso: 02/09- 05/09

Impressioni visive: la gomma presenta un disegno molto stradale, con scolpiture proco pronunciate, soprattutto a centro battistrada, tra le più stradali sicuramente tra le gomme per grossi enduro bicilindrici

Impressioni: la gomma da subito offre sensazioni di grande fiducia, soprattutto all'anteriore; velocissima a scendere in piega con sensazione di grande aderenza anche alle basse temperature invernali. Non particolarmente reattiva nei piff-paff, ovvero sinistra destra o viceversa dove invece non risulta a mio avviso particolarmente rapida
Sul bagnato non posso dire di aver ricevuto la stessa fiducia sebbene la gomma non mi abbia mai fatto alcuno "scherzo" di tenuta, personalmente sul bagnato preferisco le anakee.
A fronte dell'ottima tenuta devo però dire che le gomme hanno presentato, a partire dai 3500 km, un notevole fenomeno di scalinatura tra i fianchi ed il centro del battistrada, inizialmente solo all'anteriore, negli ultimi 1000-1500 km anche al posteriore.
Tengo a precisare che tale scalinatura NON incide assolutamente sulla tenuta della gomma e NON dà nemmeno fastidio nella guida in curva (probabilmente per il particolare disegno del battistrada); l'unica cosa fastidiosa è che mollando il manubrio su strada piana e diritta, intorno ai 70-75 km/h vedi lo stesso oscillare vibrando in maniera paurosa (per me problema veramente di poco conto anche perché rifacendolo a velocità superiori NON VIBRA)

Condizioni d'uso: primi 3000 km esclusivamente a solo (fino a metà marzo), i rimanenti in coppia + valigie
Percorsi in autostrada non più di 1000 km, il resto prevalentemente strade curvose di montagna; andatura tourist andante.

In sintesi: gomma dall'ottima aderenza su asciutto, durata (per i miei standard) leggermente sotto la media, solo le bridgestone battle wing mi erano durate 6500 km; in genere agli 8000 ci arrivo, c'è da dire con il gs standard.
Ultima modifica di stuka; 06-05-2009 a 17:16

[echo21]

Pensavo che fosse l'effetto bauletto che non ho mai avuto sulle altre mie moto..porca trottola c'è pericolo? Le gomme hanno 5600 km, non sono andate ma quasi quasi anticipo il cambio..il problema si verifica non sempre e solo a velocità sui 60-70, sopra niente.

Che dite?