Test della F800R

[Zel]

e per arrivare a tre mazze qual è la procedura, peter?

scusami se son due naked modaiole e leggere da 8/9000 euro, perdona la gravissima svista. mi prostro. specialmente dal punto di vista dell'ignaro che le osserva sulla pedana del conce o spippolando i listini delle riviste, mai due moto stettero ad antipodi più diametrali di queste, in confronto la 1198 e la electraglide son gemelle. ecco. ok?

[pacpeter]

Originariamente inviata da Zel

e per arrivare a tre mazze qual è la procedura, peter?

scusami se son due naked modaiole e leggere da 8/9000 euro, perdona la gravissima svista. mi prostro. specialmente dal punto di vista dell'ignaro che le osserva sulla pedana del conce o spippolando i listini delle riviste, mai due moto stettero ad antipodi più diametrali di queste, in confronto la 1198 e la electraglide son gemelle. ecco. ok?

il paragone non c'è perché la street è una moto da cazzeggio e basta. piccola, leggera, divertente, ma non molto comoda, possibilità di carico quasi nulle, passeggero assai sacrificato. parlo per ragion veduta, vedi mia firma...........
la f800r è una moto più completa, comoda ( quella che ho provato io), sella abbondante, passeggero comodo, possibilità di borse e quant'altro, possibilità di mettere l'abs......e sicuramente tra poco possibilità di mettere un plexi anteriore per proteggersi dall'aria.
vero che sono naked, vero che come prezzo non si discostano, ma a mio parere si rivolgono ad una utenza diversa.
con la speed valgono bene o male le stesse considerazioni, con l'aggravante che la speed si colloca in un a fascia più alta del mercato, per prezzo, motore, prestazioni.

ma tu le hai provate entrambe???????? o critichi solo per aver letto qualcosa?

io parlo perchè una la posseggo, l'altra l'ho provata, la speed l'ho avuta per un pò............. fai tu.......

[Zel]

Originariamente inviata da pacpeter

ma tu le hai provate entrambe???????? o critichi solo per aver letto qualcosa?

io "critico"? non ci siamo proprio capiti. ciao, neh.

in questa discussione io non ho fatto altro che: ringraziare in cuor mio wotan per la prova, e sempre in cuor mio reputarla attendibilissima. col torto di non dirlo, ma insomma, mi sembrava pacifico. e uno.

sorridere di/con l'afferemazione di nicola sulla totale assurdità delle naked come concetto, quelle che vanno bene, così così, male, da dio. quelle colla sella buona per due, per tre, per uno, per mezzo. il concetto. e due.

affermare che, dal punto di vista del cliente potenziale che ignora tutto ciò che non sia chiacchiera da rivista e vetrina in merito alle due moto in oggetto, ma che ha solo un pochino di intuito, sembrerebbe impossibile che per gli stessi soldi o anche di più uno possa privilegiare, nell'ambito dell'inutile, il poco-meno-inutile-ma-molto-meno-arrapante, rispetto allo smaccatamente-inutile-ma-arrapante-come-pochi. e tre. (e per favore non chiamiamo valige i portaciprie della serie F e delle K postsogliola non GT. le uniche bmw con le valige rimaste sono le R escluso la S, e la K GT, e la F GS. le altre hanno astuccetti per il trucco.)

se poi resti convinto che le due moto (NELL'OTTICA SOPRA DETTA) siano proprio agli estremi dell'universo motociclistico, io non so cosa dire: pur non avendole avute, sospetto appunto che un 1198 e un'electra glide meglio si adattino a questa visione antinomica. e quattro.

della speed non ho proprio mai parlato. certo al pensiero che una speed usata da 3000 km e restituita in 5 mesi al conce venga via comodamente a prezzi da F800R accessoriata, o anche meno, viene un po' di inquietudine. ma è una considerazione fatta ora, io prima la speed non l'ho citata. e cinque.

resto in cuor mio convinto, dal principio ma ora lo dico, che il tuo giudizio sulle caratteristiche dinamiche delle due moto sia assolutamente attendibile ed esatto. e sei.

credo che, per come concepisco il motociclismo stradale oggi e ancor più mi sforzerò di concepirlo in futuro, alle strette tra la F R e la Street, sceglierei udite udite la F R. ma per motivi che non credo siano esportabili molto al di là della mia cucina e sette.

pace?

["Paolone"]

Originariamente inviata da Zel

.......... (e per favore non chiamiamo valige i portaciprie della serie F e delle K postsogliola non GT. le uniche bmw con le valige rimaste sono le R escluso la S, e la K GT, e la F GS. le altre hanno astuccetti per il trucco.)..............

Per me qui sbagli di grosso.
Con la mia KR sono rimasto sorpreso dell'ottima capacità di carico rispetto le prime impressioni. Hanno un soffietto che altro che trucchi può contenere, fidati.....
Ci sono andato in vacanza l'anno scorso per tre volte con moglie al seguito, senza trucchi ma con vestiti. Credimi il plus di montare queste borse è veramente una gran cosa.

[Wotan]

Originariamente inviata da Zel

e per favore non chiamiamo valige i portaciprie della serie F e delle K postsogliola non GT

Carina
Però di cipria ne contengono veramente molta, anche un casco pieno ciascuna (cosa che la maggior parte delle valigie lato marmitta non fa).
In più, quando sono chiuse ti permettono di svicolare nel traffico senza limitazioni, essendo strette quanto le ginocchia, ma comunque ti permettono la massima capacità di carico se c'è una necessità imprevista: impagabili.
Mi chiedo perché non fanno anche le Touring retrattili, più grosse.