Ora che ho letto tutto ne so ancora di meno.....
Misteri della S!
Le variabili sono tante,escluderle una ad una provando e riprovando in pista forse ti costerebbe un occhio.
Parlando di 1100 ti dico che mettendo i tubi in treccia si cambiava dalla sera alla mattina,ma si parla di 1200 ed i tubi giusti li ha di serie.
Forse una bolla?O altro?
Proverei prima con un bel cambio del liquido e un'occhiata/cambio delle pastiglie e.................
se non cambia nulla cambierei pilota!!!!
Sicuramente ho ripetuto consigli di qualcun altro ma una voce in più potrebbe servire!
Per curiosità,chi sa di che materiale sono fatti i tubi di serie,io sulla 1100 avevo quelli in carbonio e kevlar e se non sbaglio il materiale qualcosina lo cambia,di poco ma potrebbe essere un fattore importante.....
Ciao
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