GS 1200: nuovi comandi per le frecce?

[fabio59]

Originariamente inviata da Hedonism

io mi preparo la sezione "i rimasti dei blocchetti BMW"

non condivido assolutamente l'essersi uniformata alla produzione corrente, alla fine era simpatico avere una discriminante in piu', una cosa curiosa che altre moto non hanno.

per il resto mai avuto problemi di adattabilità, alla fine guido anche lo scooterino che comandi completamente diversi per non parlare della leva sinistra che frena a differenza della moto

E' incredibile come il " senso di appartenenza alla BMW " e non vado oltre ( che non mi riguarda ), faccia essere cosi' poco obbiettivi !!!!

[chomo]

Originariamente inviata da tommygun

La puoi sempre togliere 2 secondi dopo... o al massimo si toglie da sola.

si hai ragione, ma ormai ho questa specie di riflesso condizonato, per cui se non la tolgo subito poi rischio di dimenticarla e aspettare che si spenga da sola a volte ci vuole troppo tempo e magari nel frattempo c'è un'altra potenziale svolta che potrebbe trarre in inganno chi mi segue

[romargi]

Originariamente inviata da fabio59

E' incredibile come il " senso di appartenenza alla BMW " e non vado oltre ( che non mi riguarda ), faccia essere cosi' poco obbiettivi !!!!

OBiettivi!!!!
Una "B" sola!!!!!

[pierpo]

Originariamente inviata da romargi

OBiettivi!!!!
Una "B" sola!!!!!

mi sembra si possa scrivere in entrambi i modi....

[Mauro62]

Praticamente secondo i talebani del marchio i comandi vanno benissimo così, anzi sono perfetti, peccato solo che il lampeggio sia scomodo e che non si riesca a usare il clacson.

IL CLACSON NON SI RIESCE A USARE mica la regolazione dell'orologio

[tommygun]

Coplo di scena: io col clacson non ho problemi.
Solo col passing.

[Mauro62]

Originariamente inviata da tommygun

Coplo di scena: io col clacson non ho problemi.
Solo col passing.

Fatti vedere l'articolazione del pollice da uno bravo,

[Orso 59]

Originariamente inviata da romargi

Aggiungerei anche il Clacson: se mi capita un imprevisto (pirla che non dà la precedenza) tempo di trovare il pulsante giusto e sono già con la ruota anteriore dentro la fiancata laterale dell'auto!!!

Concordo sulla difficoltà di trovare ed agire sul pulsante del clacson ma, non ti sembra che piuttosto che stare a perder tempo a cercare il clacson, in certi casi, sarebbe meglio trovare subito la leva del freno????

[chomo]

Originariamente inviata da Orso 59

Concordo sulla difficoltà di trovare ed agire sul pulsante del clacson ma, non ti sembra che piuttosto che stare a perder tempo a cercare il clacson, in certi casi, sarebbe meglio trovare subito la leva del freno????

tanto quella è a destra e già alla massima trazione, ma bisogna pur far capire al coglione di turno che non doveva uscire

[TANK]

Secondo me se BMW torna ai comandi tradizionali e' perche' ha finalmente capito che quelli attuali non sono il massimo. Tutto qua. Amen!

[alabassa]

Originariamente inviata da Themau

c'ho messo quattro anni per imparare i comandi frecce BMW, se adesso me li ricambiano sono fottuto

allora auguri per la moto nuova

[alabassa]

Originariamente inviata da TANK

Secondo me se BMW torna ai comandi tradizionali e' perche' ha finalmente capito che quelli attuali non sono il massimo. Tutto qua. Amen!

credo invece che sia semplicemente la soluzione più economica.....

[Tommy]

W i comandi "classici" BMW!!!!

[zioice]

approvo, dopo un iniziale "apprendimento" li trovo eccellenti

[s_riki]

i comandi classici sono comodissimi e razionali, vado a sinistra pollice sinistro, a destra pollice destro.
per il clacson ho collegato il dispositivo alle frecce.

cosi' non mi dimentico mai di togliere la freccia dopo la svolta e se devo strombazzare è immediato.
poi con la freccia in contemporanea al clakson i strombazzati sanno subito se protesto per qualcosa alla mia destra o alla mia sinistra::))

[rodan]

io le trovo comode

[Luquita]

Idem, mi ci sono abituato in fretta e non tornerei indietro. Solamente il passing in effetti è un po' meno immediato.
E poi provate un'Aprilia che ha i bloccheti classici ma clacson e frecce invertite!

[vicocamarda]

Passing e clacson da modificare. Ogni volta invece di suonare, aziono la freccia

[TANK]

Azz... e' ritornato in voga il mio thread...
Io dico che le due soluzioni ormai van bene entrambi.
Mi sono abituato ormai.

[Isabella]

Originariamente inviata da TANK

dico solo che un comando cosi' importante dovrebbe essere uniformato su tutte le moto.

perchè?
se ti mettono in mano un'auto col cambio al volante anzichè a cloche, non sei più capace di cambiar marcia?

[TANK]

Isabella,

e' proprio come la penso io, ormai mi sono abituato ad usare entrambe le soluzioni.

[Stefano75]

Anche se il post è vecchio, dico la mia:
Freccie: comodissimo l'inserimento separato, scomodo disinserirle.
Passing: non tanto comodo ma si aziona senza problemi
Clacson: totalmente inutilizzabile, forse riuscirò ad usarlo dopo anni di BMW... per ora è inutile.

[Rephab]

Con la freccia di sinistra mi sono abituato, anche se è al posto del clacson "classico".
Il clacson non è nel posto migliore... nel senso che se devo suonare in caso di emergenza, mi viene da premere la freccia...
Quella che mi da pù fastidio è quella di destra, perchè la inserire o togliere la freccia mi crea qualche problema con il comando del gas... sarò scemo io, ma spostare il pollice dall'acceleratore per andare sui comandi, magari mentre sono in scalata, sto frenando o altro, mi fa "diminuire" il controllo... non so se sono riuscito a rendere l'idea...

Edit:
Per me il problema non è che sono diversi dagli altri, perchè questo si ovvia con il tempo, ma proprio che il comando a destra non è usabile!

[Ramses]

Saranno pure caratteristici, ma funzionali direi proprio di no; ieri pomeriggio solito anziano con cappello che ci taglia la strada e come al solito mi trovo a "suonare" con la freccia sinistra.
Mi auguro che prima o poi si decidano ad aggiornare e rendere funzionali i blocchetti dei comandi.

[Biemmevuo]

Originariamente inviata da TANK

(...)se BMW torna ai comandi tradizionali e' perche' ha finalmente capito che quelli attuali non sono il massimo(...)

Ho idea che se la bmw torna ai comandi tradizionali...sia per motivi di COSTI...e non certo per esaudire le nostre preferenze.