controlla prima di tutto:
1. la sospensione posteriore: se è troppo molle può essere arrivata alla fine
2. lo snodo del telelever: guarda sotto il forcellone in alluminio del telelever, dove c'è la testa del bullone che spunta, e vedi se perde grasso e se la cuffia in gomma è integra. altrimenti va cambiata perchè lo sterzo rischia di bloccarsi
3. le gomme: costano 300 euro circa la coppia, ma se non sono pirelli poi le vorrai cambiare comunque anche se seminuove. le pirelli sono il non plus ultra
4. verifica la presenza di accessori: paracilindri, radio funzionante, eventuali oggetti aftermarket. Costano un sacco.
5. verifica che le cromature non siano saltate, soprattutto nelle marmitte (non devono essere completamente annerite e non devono avere pezzi che ballano all'interno, inoltre verifica che non siano stati tolti i manicotti decibelkiller) e nei cerchioni (che costano un sacco).
6. verifica la frizione: a 80kmh in 5a apri tutto il gas a manetta. se la frizione slitta può essere partito il paraolio del cambio e quindi può essersi bagnata la frizione. Per rifare tutto circa 400 euro.
i km, se stata fatta una buona manutenzione, non sono un problema.
A me la CL piace, pertanto la comprerei, soprattutto il modello color marrone con selle beige.
__________________
Grandi menti parlano di idee, menti mediocri parlano di fatti, menti piccole parlano di persone.
|
Modalità ibrida
