cosi' e' chiaro: La rotella regola la leva rispetto al blocchetto che tira il filo! Non influisce sulla tensione del cavo. Al massimo avvicinando la leva alla manopola riduci la corsa utile, ma mi pare che se e' regolato bene il cavo la corsa utile e' sufficiente a staccare correttamente la frizione.
Mia interpretazione!
Luca
P.S. la rotella di cui si parla e' presente all'interno, di fianco al fulcro della leva. alla sinistra parlando della frizione.
Ultima modifica di Gilgamesh; 20-04-2009 a 18:50
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Modalità ibrida
