Il Vstrom non fosse per l'estetica un po' datata, sarebbe la scelta migliore per il rapporto qualità prezzo, è inutile raccontarsi tante balle: a 6.000 euro te lo portavi a casa con bauletto, paramani e cavalletto centrale (se l'è preso un mio amico a dicembre a quei soldi lì). Oltre a un gran bel motorino supercollaudato, ha anche una ciclistica più che decente, anche migliore di quella della 650: sospensioni anteriore e posteriore regolabili, doppio freno a disco, ecc ecc.
Fuoristrada non lo è nè il Vstrom nè la Giessina, dove va uno va anche l'altra, al massimo qualche sterratino. Deve solo piacere sotto l'aspetto estetico, ma per il resto non ha nulla da invidiare, anzi...! E costa un bel po' di meno
Modalità ibrida
