Roadwarrior ci sa...
freni troppo potenti per strada finiscono per farti fare la cazzata, per strada ci vuole sì sostanza (e non manca) ma troppa aggressività è rischiosa più che vantaggiosa.
credo poi che, con un bicilindrico di grossa cilindrata e compressionecome il boxer BMW, il freno post si possa tralasciare: io quasi non uso i freni. basta una terza od una quarta marcia, chiudere il gas, e dopo quel mezzo secondo in cui il corpo farfallato tiene un filo di gas il motore quasi affoga frenando la moto in modo fluido ma presente.
con moto più leggere, sempre bicilindriche, si riesce facilmente scalando con decisione a intraversare il posteriore quel poco per invitare l'inserimento...ma non è il caso dell'R, almeno per me (peso 60kg).l'R va guidata assolutamente pulita, prevalentemente di gas, niente derapate o qualsiasi cosa sporchi. e niente smanacciate sul gas.
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