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Vecchio 18-03-2009, 16:08   #1
diphallus
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predefinito Fari allo xeno, F 800 GS

Salve ragazzi, ho letto parecchi topic riguardanti fari allo xeno, ma non ho ancora trovato chi li ha montati sulla nostra 800. Io ho comprato da poco la moto, però ero incerto su quale tipo di kit comprare. Partiauto SRL, di Brescia, una centralina slim ed una lampada compreso di s.s mel'ha proposto a 100 euro, ma dato che da questo medesimo rivenditore ho già acquistato un kit per auto a 170 euro il prezzo mi sembrava un pò altino. Voi che ne dite, avete alternative? Vi dico in partenza che non voglio assolutamente comprare su ebay, non mi piace fare le cose telematicamente, sarebbe preferibile comprare tramite accordi telefonici. Ho letto anche della cordata fatta da qde con quelli di xenolamp, ma il prezzo mi sembra assurdo.

Aiuto !
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Vecchio 18-03-2009, 17:00   #2
lelottogs
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Io ho acquistato il kit da partiatuo di Bs e lo monterò solo dopo il tagliandino del 1.500 km. Lo stesso kit l'ho montato sull'auto (2 lampadine e 2 centraline) ed il risultato è spettacolare. Un mio amico l'ha montato sulla sua R6. Stesso risultato. Appena montato ti faccio sapere....
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Vecchio 18-03-2009, 17:23   #3
MagnaAole
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se prendete un kit con il ballast di tipo slim (cioè quelli ultrapiatti), potete posizionare la centralina in quello spazio che c'è dietro il filtro dell'aria senza mettere staffe o altro; volendo ce ne stanno due di centraline slim.
Per i prezzi di quelle slim siamo intorno ai 60 / 70 euro + s.s.; non formalizziamoci troppo perche vengono tutte dalla Cina sti aggeggi, compresi quelli di marca
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Vecchio 19-03-2009, 00:55   #4
diphallus
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Grazie per le risposte ragazzi; Magnaole, anche io sostengo la tua opinione, quelli di Partiauto Brescia sono seri, ed il kit che ho montato sulla mia smart va benone è dura già da qualche anno, ma all'epoca lo pagai 170 euro comprese le spese di spedizione, perciò mi lamentavo del prezzo che mi ha comunicato oggi per una sola centralina slim. Cento euro mi sembrano leggermente troppi..però, almeno già ho avuto un'esperienza con questo kit ed è stata positiva. Aspetterò il resoconto di lettogs !

A proposito, che gradazione hai preso lettogs? Io sulla macchina presi quelli da 6000 kelvin, luce bianca leggermente azzurrata, l'effetto è molto bello, però dato che tutti dicono che quelli da 4300 k illuminano ancora di più, sono propenso a prendere quella gradazione per la moto, anche se un pò di azzurrato mi piace.

Consigli?

Ultima modifica di diphallus; 19-03-2009 a 00:57
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Vecchio 26-03-2009, 17:21   #5
lelottogs
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Quote:
Originariamente inviata da maclovers Visualizza il messaggio
....A proposito, che gradazione hai preso lettogs? Consigli?
6.000K sia x auto che x moto. Sono arrivato a 1.500 Km e nel giro di un paio di settimane avrò montato sia il kit xeno che lo scatrico Leovince. Non vedo proprio l'ora....

Ultima modifica di mattia; 30-03-2009 a 00:56 Motivo: Quoting
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Vecchio 19-03-2009, 08:47   #6
gigioski
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Ciao a tutti, il mio concessionario BMW ha detto che se si mette mano alla parte elettronica (Xeno)si perde la garanzia. Sarà vero? La BMW vende lo xeno a 300 euri!!! Per me è questo il vero motivo. Qualcuno può dirmi qualcosa di certo in merito?
__________________
:::: Gigioski :::: [ CAVAOCI OFF-ROAD TEAM ]
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Vecchio 19-03-2009, 09:49   #7
MagnaAole
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gigio, ammesso e anche concesso che mettendo mano si perda la garanzia, tieni presente che la modifica è sempre reservisibile, non bisogna tagliare cavi o mettere dei rubacorrente; per tornare allo stato originale si toglie la lampadina e la centralina xeno e si rimette la lampadina alogena.
Poi voglio vedere fino a che punto sta in piedi il bluff del concessionario, perchè io se sono un incapace che non sa staccare 2 cavi e rimettere una lampadina al posto di un'altra perderò anche la garanzia, ma lui come minimo perde un cliente (e forse anche più di uno con il passaparola).
Io quando ho fatto il tagliando dei 1000 avevo già montato il kit e il figlio del concessionario che lavora in officina mi ha detto "bello il faro allo xeno, è una modifica che devo fare anch'io alla mia..." e ha anche lui una 800 GS.
Questa è la mia esperienza personale che non è detto che sia la regola; l'unica cosa che ti posso assolutamente garantire è che la modifica è reversibile e che non ne resta traccia
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