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Originariamente inviata da Toro Toro
ad ogni modo non mi pare una moto molto costosa.
dopo 15.000 km ci ho speso 170 euro compreso il cambio delle pastiglie posteriori (il totale di un talgiando "base" + appunto le pastiglie)
Al transalp dovevo fare il tagliando ogni 6000 km e costava di +...
Premessa doverosa: io soprattutto questa moto non la tocco se non per la manutenzione della catena e qualche serraggio. Non cambio gomme e nemmeno le pastiglie del freno. Non sono capace e non voglio fare danni.
A ognuno il suo mestiere.  |
Questa la condivido, anche io con il transAlp ho speso un mare di soldi in manutenzione ordinaria, io in genere li anticipo di un mille o duemila quindi ero in ballo ogni 5000!
Però cambiare olio filtri e pastiglie sistemare la catena pignoni si può fare anche senza etk, io ho paura x esempio sull elettronica non ci acchiappo molto!
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