beh non mi stupisco più di nulla.
Nel mondo harley Davidson se ne sono viste di queste cose a volontà.
Il salto dal mitico 1340 evolution al 1450 evolution, poi...
Il passaggio più sofferto fù il salto dal carburatore all'iniezione...per un anno abbondante erano in vendita parallella le stesse moto sia a carburo che con inizieone.
Poi i Silent Block per smorzare le vibrazioni sulle moto....l'abbandono totale del carburatore...poi un'altra batosta, la casa madre che sconsiglia di montare terminali aperti per non fare troppo baccano e rendono più silenziose anche le loro marmitte screaming eagle...poi arriva la V-rod raffreddata non ad aria ed un motore con tanti cv che gli harleysti puri non cacano nemmeno di striscio.
Arriva poi il motore 1600...l'abs...
Insomma tutti si sono infilati in questo torbido meccanismo...marchi storici compresi...ormai non mi stupisco di niente.
Stà a noi motociclisti non farci prendere dalle mode se veramente siamo felici e contenti dei nostri mezzi!
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Modalità ibrida
