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Vecchio 24-02-2009, 15:41   #1
nestor97
Mukkista doc
 
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ubicazione: Bassano del Grappa
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Originariamente inviata da MagnaAole Visualizza il messaggio
da quello che so il controllo qualità non viene effettuato su ogni esemplare ma su uno ogni tot esemplari prodotti, però non vorrei sbagliarmi...

la frizione della 800 secondo me non è il vero problema, ovvero lo diventa a causa dei rapporti troppo lunghi che il cambio ha e che mettono sotto stress la frizione in off road, ma di sicuro non nel normale uso stradale perchè se no il problema sarebbe molto più diffuso.

Secondo me per chi fa un uso off road della 800, è opportuno seguire l'esempio di Emans che ha messo un pignone da 15 al posto di quello da 16 riducendo così l'uso della frizione nei passaggi più difficoltosi.
Quoto al 100 % ......ma non gasarti !
__________________
......ADV 1250 Grigiona......la storia continua !!!
nestor97 non è in linea  
Vecchio 24-02-2009, 19:42   #2
enrico56
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 24 Feb 2009
ubicazione: San Gillio (Torino)
Messaggi: 44
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concordo con MagnaAole, non sapevo del difetto della frizione, io ho avuto quello della perdita del liquido di raffreddamento e basta. Livello benzina tutto sommato accettabile, cavalletto in osservazione attenta.
Ma allora c'è qualcuno con quel tesoro di F 800 GS!, pensavo di essere il solo!
sentiamoci e via tutti insieme almeno in un week end, io propongo le Alpi piemontesi.
ciao
enrico56 non è in linea  
Vecchio 24-02-2009, 23:04   #3
RUSET
Mukkista
 
Registrato dal: 10 Apr 2008
ubicazione: S.Antonino (TO)
Messaggi: 818
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Originariamente inviata da enrico56 Visualizza il messaggio
sentiamoci e via tutti insieme almeno in un week end, io propongo le Alpi piemontesi.
ciao
Occhio che se vai a farti un giro sulle Alpi Piemontesi e passi davanti a casa mia senza chiamarmi, mi offendo.
__________________
il lavoro non mi spaventa ......................


il CONTO non vi spaventa.
RUSET non è in linea  
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