La regola è tecnica, non filosofica;
1 più ciappini elettronici una moto ha, più la batteria si consuma a moto ferma
2 più la si tiene al freddo, più la batteria si consuma a moto ferma
3 più la batteria è vecchia, prima può lasciarti a piedi
per me i migliori sono ancora i vecchi 2 valvole, magari con anche l'avviamento a pedale oltre a quello elettrico, però il mio gs 1100 non mi ha mai costretto ai cavi, tranne una volta all'elefante dopo aver dormito a meno 19
Le batterie le cambio mediamente dopo 4 anni, mai usato il manutentore ma mai tenuto la moto ferma per oltre 15 gg
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Modalità ibrida
