Giadina, giudizio molto superficiale il tuo...
Ritengo l'idea molto buona, la linea rimane sempre nel DE GUSTIBUS personale, ma l'innovazione del motore diesel ed i consumi, oltre al peso di 199 KG sono dei punti di forza eccezionali per un maxi enduro, criticabile il cambio cvt di serie, ottimo in città, ma poco duttile in off, dove questa moto non dovrebbe disdegnare di porre le proprie ruote.
Il Peggio delle due? come retrotreno cardanico, fiore all'occhiello BMW, e l'anteriore con reparto e ruota da 21 KTM?
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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Modalità ibrida
