R1200GS 08 e nuova sella Sargent

[fadax]

ti assicuro che il logo non è applicato ma è parte del rivestimento, secondo mè intendono che la sella standard è con il logo ma pagando di piu' si puo' avere senza logo.
fadax

[Davide]

X fadax

E' come dici tu, la sella si può aver con sovraprezzo senza il logo, che a mio modesto parere è molto bello.

[centurio331]

bellissima!!

[stefihd]

Se a qualcuno interessa sul sito inglese http://www.sargentcycle.co.uk/acatal...ear_seats.html

si trovano queste selle ad un prezzo molto buono ora che la sterlina ha perso un bel po nei confronti dell'euro.
Per la sella completa davanti e passeggero per 1200 GS circa € 532 compreso spedizione.

Sul sito francese della Toutec viene più di 600.

Ciao Ste

[cpelle]

scusami ma a me da 500 sterline non euri....

[cpelle]

cmq la si è già appollaiata sulla spalla....devo ucciderla la bastarda

[GEPPETTO]

pure io gli avevo puntato gli occhi , è un ottimo prodotto , ma costa veramente un botto

[stefihd]

Originariamente inviata da cpelle

scusami ma a me da 500 sterline non euri....

498 Sterline + spedizione per l'esattezza che con il cambio attuale sono 529 Euro + Spese

Ciao Ste

[frangatto]

molto bella !!! e l'altezza è rispettata?

[cpelle]

Originariamente inviata da fadax

ciao a tutti,
questa estate trovandomi negli USA per le vacanze sono passato da Salt Lake City e ho visitato il concessionario BMW della citta' e ne sono uscito con una sella nuova fiammante per la mia moto.
Portata a casa (in aereo come bagaglio a mano !) l'ho montata.....FANTASTICA !
sia nel look (almeno per me' è cosi') ma sopratutto nel confort
La mia precedente moto era una K1200LT con una sella Corbin (una poltrona), e va bene ma ho subito trovato SCOMODISSIMA la sella originale, sara' il mio fondoschiena non adatto a quella sella ma dopo 100 km dovevo fermarmi a sgranchirmi, con la Sargent devo dire che il problema è scomparso !
Avevo gia' deciso di prenderla appena sarei tornato dalle vacanze e appena vista dal vivo non ho resistito, la fattura è da 5 stelle, molto meno artigianale nell'aspetto se paragonata alle Corbin e MOLTO meno pesante !
Poi AMO la nicchia porta oggetti che hanno ricavato nella sella del passeggero, COMODISSIMA ! (ma BMW non poteva pensarci ?!?!?).
L'avrei preferita con il contorno (il bordino) argento metallizzato e senza il logo Sport ma una volta montata sulla moto devo dire che non mi dispiace.
Dimenticavo di dire che è IDENTICA all'originale negli agganci che rimangono anche regolabili, tra l'altro l'anteriore si aggancia meglio dell'originale.
Fausto

Ciao Fabio,solo due info:

1) La sella è la standard? (altezza)

2) Quanto sei alto? Considerando che io non sono alto....1,71 circa

Grazie

[morrisvet]

Originariamente inviata da stefihd

498 Sterline + spedizione per l'esattezza che con il cambio attuale sono 529 Euro + Spese

Ciao Ste

...io leggo 534 sterline

[morrisvet]

Avrei una domanda: le selle per i modelli GS 1200 anteriori e posteriori al 2008 sono interscambiabili ? Grazie!

[OctopusVR]

Mi unisco a questo 3D perchè sono interessato alle selle SARGENT made in USA, a me servono entrambe, pilota e passeggero, ed ho pensato di acquistarle per la mia R1200GS ADV (2013).

Il modello in questione è questo:

SARGENT (prezzo intorno £ 591,00 comprese tasse e ss da England):

[Jeanmonth]

Bella!!!!

[OctopusVR]

Come citato in altro topic, mi sono arrivate ed ho iniziato a testare le nuove selle Sargent, e devo dire che il primo impatto è stato piuttosto sorprendente in quanto la seduta è in effetti abbastanza dura anche se molto diversa dalle originali che sono al contrario piuttosto morbide e cedevoli.
Anche mia moglie ha trovato subito che la seduta fosse piuttosto rigida ma sorprendentemente confortevole e lei si è subito trovata bene, contrariamente a me, che sono rimasto un pò più perplesso.
Abbiamo constatato che passando i kilometri la seduta con il peso del corpo e con il calore si conforma alla sagoma anatomica e probabilmente il comfort è dovuto al fatto che la sella sostiene e si modella insieme ai glutei ed alla parte posteriore alta delle gambe. Inoltre la conformazione della sella impedisce gli scivolamenti che sono una delle cause principali degli indolenzimenti anche a causa degli stiramenti e tensioni della pelle nella zona dei glutei.
Il percorso di una 70ina di km non ci ha permesso di testare più a lungo per capire fino a che punto queste selle possono reggere la strada ed il tempo, anche se ho l'impressione che siano la soluzione ideale, e prossimamente cercherò di capire meglio.
In ogni caso non ho dovuto fare nessuna modifica, come invece ho sentito dire da qualcuno che è stato costretto perfino ad arretrare il top-case, ed inoltre a mio avviso non c'è nessuna differenza di guida, perchè anche le dimensioni sono molto simili alle originali.
Prossimanente posterò anche le foto.....

[OctopusVR]

Ecco qua un paio di immagini:



Inviato dal mio carciofon

[atos]

Non riesco a vedere le foto!
Fammi sapere come trovi la sella , sono deciso ad acquistarla ....ho una adv 90 anniversario........quale modello scegliere?

[Gallo69]

Ciao,

vi seguo da molto tempo ma non sono molto attivo nel postare...
Volevo chiedere se qualcuno ha montato la sella della sargent e sapere cosa ne pensa.

grazie, ciao
Andrea

[ciri]

io......x i viaggi lunghi è perfetta! la chiappe ringraziano, ed anche nel breve dice la sua!
mah..sto persino pensando i venderla...alla fine a parte un viaggio, dopo la nascita del mio secondo più che al lavoro non vado....ed avere 2 selle non mi frega nulla.

cmq te la consiglio,molto comoda

[loris76]

non le conoscevo....sembrano buoni prodotti...ma.....prezzi???????????????

[OctopusVR]

Come da post qui sopra, ho acquistato le selle Sargent e io personalmente (contrariamente al precedente post dove iniziavo a testarle) NON mi sono trovato bene, tanto che dopo 20 giorni le ho restituite. Infatti il prezzo di € 600 circa del concessionario inglese Salamander (corrispondente valuta in euro), non giustifica una miglioria che è minima rispetto alla sella originale BMW, od almeno rispetto a quella montata sul mio R1200GS del 2013, dalle ottime fattezze e dalla consistenza leggermente solida ma cedevole insieme, quindi adatta anche ai lunghi viaggi.
Da quello che ho capito io le selle Sargent o Touratech o altre marche blasonate, non migliora in modo evidente la qualità della seduta rispetto alle selle originali BMW, e sono peraltro molto costose, a tal punto da sconsigliarne l'acquisto, in quanto è molto più conveniente usare spesso la moto e farsi il "callo" sul culetto...
Oppure usare le selle ad aria, molto più economiche e decisamente performanti. Noi le abbiamo usate l'anno scorso in Marocco e sono eccezionali, tanto che le useremo ancora anche quest'anno tornandoci:

[63roger63]

...oppure adottare il "vello":


Ammetto che non possa trovare favori come "bellezza"...
...ma dopo una giornata passata in sella con il caldo le terga e i gioielli ringrazieranno...e fanculo al design...

[loris76]

Oppure selle in gel...provate sulle ultime due moto avute...e il popò ha ringraziato...

r1200gs triple black

[loris76]

Ora penso le farò fare anche per il giessone, usando il secondo set di selle, appena acquistato...

r1200gs triple black

[OctopusVR]

Come sono le selle in gel? Si applicano sopra come quelle ad aria o in sostituzione?


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