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mascalzone_latino69 · 22-01-2009, 20:40

beh dugongo64, io ho lo scarico della GPR senza centralina e mi trovo una bella risposta fluida già dai 3000g/m..senza avere più il "buco" che dai 3 ai 4000 la faceva esitare nel prendere i giri...per andare un pò contro corrente a ciò che ti ha scritto bmw.71(non prendertela! si fà per parlare

) chi se ne frega di avere l'allungo agli alti..tanto non puoi andare in giro per la strada sempre a 200 km/h ?!?!
quindi meglio avere una risposta potente già dal basso

ho messo il filtro K&N ma da poco e non sò darti info sui miglioramenti !!
ti dirò...
ciao

dugongo64 · 22-01-2009, 20:48

grazie x le dritte, quello della GPR è anke quello ke mi piace di + esteticamente, oltre ad avere il miglior prezzo su piazza (640 euri versione titanio/ergal). Hai fatto la differenza in peso rispetto all'originale? è complicato da montare, ovvero, anke una pippa come me è in grado o è il caso di affidarsi ad un prof

piega998 · 22-01-2009, 21:07

Il preferito o la preferita

dugongo64 · 22-01-2009, 21:13

sono i sebring se nn erro e se nn erro costano una discreta cifra (circa un millino)....mi sa che devo ritrovare il passamomtagna x potermeli permettere

ISIMAX · 23-01-2009, 17:35

Quote:

Originariamente inviata da mascalzone_latino69

beh dugongo64, io ho lo scarico della GPR senza centralina e mi trovo una bella risposta fluida già dai 3000g/m..senza avere più il "buco" che dai 3 ai 4000 la faceva esitare nel prendere i giri...per andare un pò contro corrente a ciò che ti ha scritto bmw.71(non prendertela! si fà per parlare

) chi se ne frega di avere l'allungo agli alti..tanto non puoi andare in giro per la strada sempre a 200 km/h ?!?!
quindi meglio avere una risposta potente già dal basso

ho messo il filtro K&N ma da poco e non sò darti info sui miglioramenti !!
ti dirò...
ciao

tranquillo nn me la sono presa

intendevo ke a me piace di piu' se il motore frulla agli alti e cmq di bassi ce ne sono lo stesso anke con lo scarico aperto

a parte la mia ex 1150R io vengo da 20 anni fatti tutti su moto a 4 cilindri,ancora adesso ho il vizio di far attaccare il povero limitatore!! povera S......