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Vecchio 17-01-2009, 20:38   #1
Lecter
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Magellan Crossover.......
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Vecchio 17-01-2009, 21:58   #2
marameo
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x Ankorags e Lochness.............

ho messo l'immagine della schermata con traccia del crossover perche' ero interessato al nuvi, sperando in similitudini per me essenziali.

i garmin e i magellan , partono con filosofie piuttosto diverse, con il nuvi serie 500, speravo si avvicinassero un po' di piu'........chi usa garmin difficilmente si trovera' bene con magellan e viceversa.

chi e' abituato al map source e alla preparazione dei percorsi con il pc ( parlo di percorsi stradali in autorouting ).....non se ne separera' facilmente.

chi vuole semplicità e meno dipendenza possibile dal PC, difficilmente si separa da magellan.....

sono due sistemi abbastanza diversi nella gestione, pur arrivando allo stesso risultato.
li vedo comunque in avvicinamento...almeno spero.
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cerco yama wr250 f....2004/2006...prezzo di saldo
La moto elettrica da 70 kili in off è una figata
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Vecchio 18-01-2009, 00:02   #3
Lochness
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Il mio GPS ideale riunisce le caratteristiche dei due
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Vecchio 19-01-2009, 11:37   #4
Lecter
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Originariamente inviata da Lochness Visualizza il messaggio
Il mio GPS ideale riunisce le caratteristiche dei due
Quindi non esiste ancora!

Ritornando al Nuvi 510, sono iniziati i cristoni con l'installazione sulla moto.

Ho provato a montare il supporto in dotazione sul traversino della moto. L'apparecchio è ben saldo al supporto, peccato che il supporto ruoti su un giunto sferico e questo comporta che sul pavè o binari del tram, il tutto si muove leggermente. Se il giunto avesso un po meno scorrevolezza sarebbe a posto. Il device si mette e si toglie con facilità, forse troppa!

Altro discorso l'alimentazione elettrica.
per il momento l'ho collegato alla presa di corrente della moto. Risultato.....appena giri la chiave nel quadro il Nuvi si accende, fai partire il motore e poco dopo ti avvisa che è stata interrotta l'alimentazione esterna e puoi solo andare a batteria. Se colleghi il Nuvi quando la moto è già accesa, tutto funziona sino allo spegnimento successivo del motore. Poi riappare il problema dell'interruzione dell'alimentazione.

Urge un cavo diretto alla batteria o una presa direttamente collegata alla stessa.
Rottura di palle infinita il fatto che il supporto da moto, così come quello Touratech dedicato, non abbia una morsettiera intrinseca. Di fatto con qualsiasi soluzione adottata si avrà sul manubrio un cavo libero che alla bisogna dovrà essere collegato al Nuvi. Almeno Touratech la morsettiera elettrica poteva pensarla.....
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Vecchio 22-01-2009, 17:08   #5
Mauro Venturini
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Infatti Garmin continua a dirmi di non consigliare il Nuvi ai clienti moto, forse sapevano che era meno adatto.

Ciao Mauro
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Vecchio 22-01-2009, 17:14   #6
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O forse perchè devono smaltire lo Zumo
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Vecchio 22-01-2009, 18:46   #7
Mauro Venturini
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Potrebbe essere vero anche questo, però io non credo che la serie nuvi 500 sia stato fatto per sostituire lo Zumo, forse faranno un nuovo Zumo, se gli metti a confronto vedi che il guscio dello Zumo è più robusto, vedi che è più da moto, con il nuvi hanno voluto prendere quella parte di motociclisti che usano la moto solo nei 6 mesi estivi, inoltre hanno fatto un prodotto per lo scooter, se gli mettevano una staffa più solida tipo quella dello Zumo sarebbe stato molto meglio.
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