Triumph tiger 1050:si o no?!?

[aspes]

se ti fidi del mio parere, il conce triumph di chiavari, eccellente persona, di cui mio fratello e' assiduo cliente, mi ha "costretto" a provarla per farmi vendere il gs.Purtroppo per lui la prova avvenne in circostanze "sfortunate".La moto aveva un setting di sospensioni da budino, e in uscita di curva aprendo si siedeva e apriva la curva,inoltre il motore, che va benissimo, pativa molto il confronto con la speed triple che avevo anch'essa appena provata. In pratica mentre il motore della speed e' il meglio che io abbia mai provato, una "mano di dio" piantata nella schiena a qualunque regime e in qualunque marcia,quello tiger e' stato spompato principalmente in basso.Ma mi e's tato detto che basta cambiare lo scarico con quello opzionale triumph che in pratica le prestazioni cambiano come dal giorno alla notte.Comunque anche standard il motore della tiger si fuma il gs nella pipa.
Dove mi ha dato un poco fastidio e' nelle gambe divaricate, il serbatoio e' largo.Quindi l'impressione di maneggevolezza vede vincente il gs.Valla a provare, Alessandro della triumph e' persona disponibilissima e si fara' in 4 per assisterti.

[gonfia]

Grazie a tutti,ora si che ho le idee...ancora più confuse!!

Avendo un'ADV,so che cambiando il VFR con la Tiger la differenza tra le due moto che posseggo si ridurrebbe molto,con l'ADV più votata al turismo (non al fuoristrada,per me) e la Tiger più all'uso quotidiano tipo casa-lavoro e giretti domenicali "allegri" a solo...la zainetta preferisce la sontuosita dell'ADV,per ora!

In pratica, se mi passate la forzatura, vedo la Tiger come un VFR...travestito da ADV,nel senso che è una moto con ciclistica e ruote completamente stradali (e quindi potenzialmente molto efficace e divertente su strada nel misto) ma con una posizione di guida simile all'ADV(cioè comoda e pratica nell'uso quotidiano).

Ora sto usando il VFR solo (a malincuore)saltuariamente,il rischio con la Tiger è che questo potrebbe succedere all'ADV,lo so...forse inconsciamente sto covando l'idea di eliminare anche l'ADV,e potrebbe succedere se la Tiger si dimostrasse veramente una moto "totale" come la giessona,comoda e adatta anche al turismo, ma con un plus di sportività che manca al GS... Boh?

Ho detto troppe cazzate?!?

[aspes]

per me cazzate non ne hai detto nemmeno una, la tiger sostituirebbe entrambe egregiamente, con un poco di guida sportiva in meno rispetto al vfr (ma poco..)e un po' di caricabilita' di bagagli e donna in meno rispetto al gs (svantaggio forse piu' sensibile).
Per altro rispetto a scelte simili ma piu' esotiche, tipo ktm,morini,benelli, che producono tutte moto di caratteristiche non troppo distanti, con la triumph hai il vantaggio che a chiavari ha una ottima assistenza, cosa decisamente non trascurabile.Ti rinnovo l'ionvito ad andare da alessandro a provarla, digli che ti manda il fratello di carlo, quello della truxthon "cafe' scorretto".

[gonfia]

Originariamente inviata da aspes

per me cazzate non ne hai detto nemmeno una, la tiger sostituirebbe entrambe egregiamente, con un poco di guida sportiva in meno rispetto al vfr (ma poco..)e un po' di caricabilita' di bagagli e donna in meno rispetto al gs (svantaggio forse piu' sensibile).
Per altro rispetto a scelte simili ma piu' esotiche, tipo ktm,morini,benelli, che producono tutte moto di caratteristiche non troppo distanti, con la triumph hai il vantaggio che a chiavari ha una ottima assistenza, cosa decisamente non trascurabile.Ti rinnovo l'ionvito ad andare da alessandro a provarla, digli che ti manda il fratello di carlo, quello della truxthon "cafe' scorretto".

La donna potrebbe in effetti essere l'ostacolo maggiore...

Il conce di Chiavari l'ho già chiamato ieri,come dici tu è disponibilissimo e mi sembra anche molto serio,mi ha detto che al momento non ha usati da provare e allora vedrà di farmi provare un nuovo con targa prova!!

Non vedo l'ora...

[SKITO]

Originariamente inviata da gonfia

grazie a tutti,ora si che ho le idee...ancora più confuse!!

Avendo un'adv,so che cambiando il vfr con la tiger la differenza tra le due moto che posseggo si ridurrebbe molto,con l'adv più votata al turismo (non al fuoristrada,per me) e la tiger più all'uso quotidiano tipo casa-lavoro e giretti domenicali "allegri" a solo...la zainetta preferisce la sontuosita dell'adv,per ora!

In pratica, se mi passate la forzatura, vedo la tiger come un vfr...travestito da adv,nel senso che è una moto con ciclistica e ruote completamente stradali (e quindi potenzialmente molto efficace e divertente su strada nel misto) ma con una posizione di guida simile all'adv(cioè comoda e pratica nell'uso quotidiano).

Ora sto usando il vfr solo (a malincuore)saltuariamente,il rischio con la tiger è che questo potrebbe succedere all'adv,lo so...forse inconsciamente sto covando l'idea di eliminare anche l'adv,e potrebbe succedere se la tiger si dimostrasse veramente una moto "totale" come la giessona,comoda e adatta anche al turismo, ma con un plus di sportività che manca al gs... Boh?

Ho detto troppe cazzate?!?

anche io provengo da diverse vfr e a giugno ho provato la tiger secondo me ti manchera' di piu' il gs se lo cambi che le altre due moto per mille motivi ..............