Secondo me se monti anche il filtro aria racing la smagrisci troppo e potresti avere degli effetti contrari a quelli sperati..
Il discorso è semplice: il terminale si cambia SOLO ED ESCLUSIVAMENTE per una questione estetica e di sound.
Se i risultati che vai cercando sono relativi al miglioramento delle prestazioni, dovrai cambiare l'intero scarico, filtro (che a questo punto avrebbe un senso) e centralina.
A questo punto ti fai la messa a punto al banco in officina specializzata e allora sì, la moto avrà guadagnato in prestazioni.
Chiaramente addio omologazione ed eventuale garanzia se dovessi ancora averla.
Credo di averti riassunto il succo della questione, ad ogni modo se fai una ricerca qui su QdE troverai molte cose già scritte al riguardo.
Lamps.
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Matteo
BMW R1200R Filo bianco - Brutale 1078RR - Ducati MTS 1200s
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