gomma post 150 pregi/difetti

[makako]

prima che qualcuno mi dia del patacca (la cosa mi e' venuta in mente leggendo le reazioni insulse al post sul libro di GW ) vorrei precisare che la mia e' una preoccupazione vera e propria, e richiesta di chiarimenti sulle potenzialita' della nostra moto

se volevo fare lo sbruffone vi raccontavo direttamente che ci vado in pista che finisco le saponette e che quando sulle mulattiere supero tutti , il cupolino fa un rumore strano e non capisco perche (tutto ironico ovviamente) quindi per cortesia astenersi attaccabrighe grazie

[Gronex]

Anche a me la cosa preoccupa abbastanza
Da quando nel '93 ho venduto la mitica Africa Twin 650, ho sempre posseduto moto stradali con gommatura ben diversa dall F800GS ...
La cosa che mi preoccupa di più però è l'anteriore che "finisce" presto e qualche volta mi è scivolato via
Il posteriore, sebbene "finito" anche quello, non mi è mai scappato ...
La grossa preoccupazione sono anche le camere d'aria ... e se buco?
Insomma, con tubless e gomme stradali, mi sentivo di "forzare" ... con queste ancora non mi sono adattatto e guido un pò sulle uova
Spesso mi domando "Saranno solo pippe mentali", "con l'Africa piegavo e basta" ... forse sarà la vecchiaia
Comunque un pò mi fa piacere sapere che non sono il solo

[makako]

sai mi e' anche venuto il dubbio di guidare in modo sbagliato ! per ora questa cosa e' l'unico punto negativo della f800 ..

[opiate]

Ciao!!
Vengo anche io da una stradale con il 180 post... ed anche a me è sempre mancato quel mezzo centimetro...
Con la GS invece alla prima uscita ho subito pulito tutta la gomma posteriore.... sono più che sicuro che dipenda principalmente dall'inclinazione della spalla della gomma... infatti se la vedete vicino ad una stradale pura, la differenza si nota immediatamente!!!
Questo lo dico perchè continuando a guidare anche la stradale, cmq non riesco a pulire tutto il battistrada...


Lamps

[Gronex]

Originariamente inviata da makako

sai mi e' anche venuto il dubbio di guidare in modo sbagliato ! per ora questa cosa e' l'unico punto negativo della f800 ..

Questo dubbio purtroppo è venuto anche a me soprattutto da quando, lo scorso mese di settembre, stavo percorrendo la strada che da Edolo porta verso il passo del Tonale e mi sono visto superare da una Africa Twin 750 con passegero, 3 bauletti, tenda e sacchi a pelo ... ca@@o, guidava come un dannato e che pieghe
Credo quindi che non sia un punto negativo della F800GS, ma piuttosto della adattabilità di ognuno di noi ad uno stile di guida diverso da quello a cui eravamo abituati.
Però sia tu che opiate parlate solamente del pneumatico posteriore, io vado in crisi prima con l'anteriore , sarò grave?
Non sono un pilota, ma con le stradali, soprattutto il posteriore lo "pulivo" fino alla fine senza problemi ...