Ciao Tommone, premesso che le trombe fiamm in mio possesso erano istallate su un silver wing, devo dirti che mi rimane strano dover posizionare un ulteriore relè a seguito di un relè già esistente nell'impianto originale. Inoltre, dai due fili che arrivano al clacson originale arriva un positivo (cavo marrone ed un negativo, quello verde). Ieri ho fatto un collegamento posticcio ed ovviamente le trombe funzionano. Il mio dubbio è solo relativo all'assorbimento maggiore che le due trombe hanno rispetto al mono-clacson originale. So di qualcuno che ha posizionato le trombe sotto il serbatoio, nel vano abs (che nel mio caso è vuoto): si sentono lo stesso a distanza?
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Modalità ibrida
