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Vecchio 26-12-2008, 10:10   #1
Berghemrrader
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Due anni fa ho sostituito la mia batteria originale BMW con un'altra uguale al Gel.
Sono passati 24 mesi e siamo daccapo, con questo freddo la mia ghisona si avvia in maniera poco convincente da non lasciarmi tranquillo, adesso è sotto mantenitore.

Avrei dovuto seguire i suggerimenti di alcuni di voi di "ripiegare" su una buona batteria, la Odyssey sembra un ottimo prodotto e credo che prima dal mio 9° Elefanten questa batteria avrà l'onore di equipaggiare la mia moto.
A questo punto nonostante costi il doppio di una batteria originale credo sia una buona spesa, la mia moto si avvia anche a spinta in caso di batteria scarica ma è una bella fatica!

Sorprende che la mia precedente GS1150 non abbia mai sofferto in 100.000km (e due batterie BMW ancora con acido) di scarso rendimento nonostante avesse anche l'antifurto sempre inserito (che la mia attuale non ha) ma è mia convinzione che per le ultime GS1150 e le 1200 BMW non abbia previsto una batteria adeguata al carico (ed alle utenze elettriche) delle nostre moto.
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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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Vecchio 27-12-2008, 02:17   #2
Mansuel
Compagno di merende
 
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Originariamente inviata da Berghemrrader Visualizza il messaggio
la mia moto si avvia anche a spinta in caso di batteria scarica ma è una bella fatica!
Ero quello che pensavo io per cui non mi sono preoccupato di trovare l'avviamento meno energico del normale nelle ultime settimane...

Questa volta invece nella fase di avviamento si è ammutolito tutto!

Batteria fulminata, non si accendeva neanche il quadro strumenti, nulla di nulla.
Come se non ci fosse, l'ho avviata con i cavi ma appena li toglievo si rispegneva tutto, ripeto si è proprio rotta la batteria
Panne totale.
__________________
Alla ricerca del Sacro Graal
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Vecchio 27-12-2008, 10:21   #3
63roger63
Mukkista doc
 
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ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Ciao Mansuel,
per la batteria scarica è successo anche a me di farla partire con dei cavi e una volta accesa e tolti i cavi si spengeva la moto e non teneva il minimo.
Dopo tre tentativi ho lasciato i cavi collegati tra le due batterie per 5 minuti e dopo ho dato due manate di gas (quadro acceso e motore spento come quando si cambia la batteria) dopo di che, una volta avviata, la moto teneva il minimo e sono potuto rientrare a casa.
__________________
R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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