Codice della strada e catalizzatore

[Animal]

..non c'ho mai fatto caso, però di certo se uno a qualche nozione o sa dove andare a guardare.....è come la storia dei vecchi garelli vip 3 o ciao elaborati......se voglio ti fanno passare la voglia di ridere.....e poi cmq quando vai alla revisione biennale, devi rimontare tutto in originale...........apriti cielo se ti succede un'incidente......se periziano la moto ed è manomessa ......hallà hallà.....sono cazzi da cagà!

[cit]

la mia era una innocente curiosità, non penso proprio che farò mai una cosa del genere.

[jack18]

Ragazzi !!! non so dove facciate voi la revisione ma quì basta portare la moto o la macchina da qualche personaggio (ne ho trovati parecchi) che passi la revisione con gomme lisce scarico non omologato e a momenti neanche la targa. Va beh !! esagero un pò la targa magari no; cmq quando avevo la Honda VTR SP montai un akrapovic non omologata e al momento della revisione andai girai un paio di mecca che facevano il servizio, tutti quanti non si facevano il minimo problema per l' akra e alla mia domanda di cosa mi conveniva fare tutti quanti diedro la stessa risposta, "una volta superata la revisione andresti a casa a rimontare quella omologata per cui ........." a buon intenditor poche parole ........ Per quanto riguarda il rapporto incidenti/assicurazione/moto non in regola la faccenda è più seria anche se varia molto dal tipo di incidente ma solitamente controllano cose come ruote e gomme non omologate freni non a norma ma cose come catalizzatore frecce aftermarcket e cazzate del genere non le cagano minimamente CMQ RIPETO VARIA MOLTISSIMO DAL TIPO DI INCIDENTE mi spiego meglio se entri nella portiera di una macchina è un conto se mi fai una strage di pedoni passando col rosso in impennata oltretutto ubriaco fradicio ti controllano pure le suole delle scarpe