Il problema ovviamente è di postura.
Però la moto fa una parte, il restante lo fai te.
Ho anche il VFR e ho notato un problemino.
Sul VFR stai caricato in avanti, col peso sulle spalle e non hai scelta.
Invece sulle enduro puoi scegliere, se stai stravaccato in totale relax fai gravare tutto il peso sulla zona lombare, che dopo poco soffre.
Io ho risolto facendo qualche serie di addominali
Così alla guida del GS non sto dritto come un paletto e le braccia stese, ma leggermente reclinato in avanti, con le braccia piegate.
Ho fatto Roma-Monaco di Baviera in giornata senza problemi
Modalità ibrida
