troppo olio.....argggggg

[twinspak]

Eheh, vabbè, mi sono quasi tranquillizzato.
Domani inclino la moto sul lato opposto all'oblò e verifico, e intanto posso fare un succhio di quello in eccesso e berlo per punizione, perchè la mucca non si tratta così.
Per la frittura credo che passerò stavolta, ma al prossimo errore ci faccio le patatine.

Saluti e grazie

[GELANDERSTRASSE]

ma non dovrebbe spurgarlo dai tubucini di sfiato?....o dico nà cazzata?

[luigiface]

l'olio in eccesso viene bruciato dal motore. entra nell'airbox dal ricircolo vapori (nella mia moto l'ho escluso e messo un filtro a parte) e quindi il motore lo aspira e lo brucia. questo provoca i ben noti accumuli carboniosi nella camera di combustione. controllo olio sempre come da procedura! metà oblò come suggerito è il livello migliore.

[wilhamcobly]

Leggo il tuo post, ho un problema analogo e penso "qui troverò una soluzione". Invece leggo di fritture, moto capovolte, che l'olio deve stare a metà oblò (ma dai...) e mi chiedo: a cosa serve un forum?

[dino_g]

Originariamente inviata da wilhamcobly

Leggo il tuo post, ho un problema analogo e penso "qui troverò una soluzione". Invece leggo di fritture, moto capovolte, che l'olio deve stare a metà oblò (ma dai...) e mi chiedo: a cosa serve un forum?

Già, ce lo chiediamo anche noi. A volte c'è da chiedersi anche a cosa servono i forumisti (alcuni) che commentano ad minchiam post di 11 anni fa...
E comunque l'olio deve stare a metà oblò, si.

Ps. E il modde mi scuserà il quote integrale, ma mi sembrava una buona occasione.

[er-minio]

Originariamente inviata da dino_g

Ps. E il modde mi scuserà il quote integrale, ma mi sembrava una buona occasione.

Il quote integrale era dovuto.


E comunque ci vogliono 20 secondi ad acchiappare una chiave e svitare sotto (o sui 1150 era al lato?) la coppa dell'olio e farne colare un pochino in un contenitore.

Attenti che vi sporcate ed è meglio farlo a motore freddo
Ma magari vi fate meno male che a ribaltarvi una moto addosso.

Era al lato:

[roberto40]

Originariamente inviata da dino_g

Ps. E il modde mi scuserà il quote integrale, ma mi sembrava una buona occasione.

Come già affermato dall'esimio collega, il quote era un atto dovuto.

Tornando ai discorsi seri, io quando metto troppo olio lascio la moto accesa al minimo. Se attendo abbastanza l'olio va in ebollizione ed evapora.
Consiglio di farlo in luogo aperto perchè i fumi di scarico, sono irritanti per la pelle.
Il rischio dermatite è presente

[wilhamcobly]

Scusa, il mio sarebbe un post "ad minchiam"?

[cit]

Originariamente inviata da wilhamcobly

Scusa, il mio sarebbe un post "ad minchiam"?

se non quoti o non metti un riferimento.....

nessuno può capire a chi ti rivolgi.

[wilhamcobly]

Pensa se esistessero "tubicini di sfiato" nei motori a scoppio. Avremmo le strade inondate di olio quando è in pressione.

[aspes]

Originariamente inviata da wilhamcobly

Pensa se esistessero "tubicini di sfiato" nei motori a scoppio. Avremmo le strade inondate di olio quando è in pressione.

ci sono in TUTTI i motori . E sfogano i vapori eventuali nella scatola filtro. Se NON ci fossero allora si che avremmo le strade piene d'olio visto che scoppierebbero tutti i paraoli quando l'olio nel carter va in pressione (ovvero sempre) .