Quote:
Originariamente inviata da the_10
cioé? dicci qualcosa di più!
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ma dai, sono stati scritti interi trattati sull'argomento....
comunque, volendo credere che ancora ci sia qualcosa da aggiungere al riguardo e la tua domanda non sia ironica, il discorso è semplice
le due moto sono strutturalmente uguali, è vero, al punto che quando avevo lo STD alla fine avevo anche pensato di poterlo facilmente "ADVenturizzare", in particolare sotto l'aspetto delle quote da terra, mettendoci sotto una coppia di ammortizzatori originali dell'ADV (il discorso serbatoio e cupolino per me era secondario)
risultato: lo STD con sotto gli ammortizzatori (praticamente nuovi) dell'ADV era inguidabile
eppure da etk i pezzi sono gli stessi
morale, sono passato all'ADV che
IMHO trovo che abbia un
equilibrio tra distribuzioni dei pesi, quote,inclinazione del canotto di sterzo (differente dallo STD) e protettività, tali per cui
personalemente, lo ribadisco, ha una resa finale in termini di soddisfazione di guida abbissalmente migliore dello STD
però il discorso è soggettivo, l'ADV sembra "tagliato" su di me, mentre ora che mi è capitato di risalire su uno STD, mi sembra di stare su una GS650
saranno sensazioni, effetti placebo, suggestioni, ma per me l'ADV è davvero una altro mondo rispetto allo STD
ecco
finito
Modalità ibrida
