riparazioni in garanzia con pezzi rigenerati

[Murdoch]

La mia è un gs 1200 metà marzo 2008, anche se risulta prodotta nel 2007. Da quanto detto per rigenerati si intende: sospensione smontata da una moto con lo stesso proplema (richiamo esa) e modificata/aggiornata da Bmw secondo le nuove specifiche. Questo significa che i pezzi montati sulla mia motina NON SONO nuovi. Mah... con quello che ho pagato!! Non esiste. Farò una domanda ufficiale a BMW.

[Flying*D]

Ma e' scritto da qualche parte che i pezzi cambiati in garanzia devono essere nuovi?

[Murdoch]

Che io sappia non è scritto da nessuna parte ma lo ritengo un comportamento inaccettabile. Ho parlato con l'assistenza bmw, sono stati molto gentili. Mi dicono che loro non hanno comunicazioni in merito; penso che dovrò chiarire la cosa prima di tutto con il concessionario. Cosa che farò oggi pomeriggio.

Originariamente inviata da Flying*D

Ma e' scritto da qualche parte che i pezzi cambiati in garanzia devono essere nuovi?

da nessuna parte....si parla di riparazione ,vale a dire che potrebbero smontare l'ammortizzatore ,sostituire le parti e rimontare tutto.....ovvio che se il costo manopera e pezzi supera il costo del nuovo per la casa risulti più conveniente metterne sù uno nuovo.......

[Flying*D]

Originariamente inviata da doic

da nessuna parte....si parla di riparazione ,vale a dire che potrebbero smontare l'ammortizzatore ,sostituire le parti e rimontare tutto.....ovvio che se il costo manopera e pezzi supera il costo del nuovo per la casa risulti più conveniente metterne sù uno nuovo.......

Tanto per chiarire, la mia era una domanda seria e non un tentativo di far sarcasmo...

quindi mi sembra di capire che sia una prassi comune..

[Murdoch]

Forse le cose vanno così: le officine non sono attrezzate per certi interventi complessi sulle sospensioni per cui smontano l'intero gruppo e lo spediscono a BMW. E così per non lasciare la moto senza sospensione ne montano una fresca fresca di revisione.

[Alessandro S]

E' la casa madre che non consente riparazioni sulla sospensione da parte delle officine. Evidentemente sono necessarie preparazione e strumenti che non sono alla portata di una comune officina, oppure il problema che affligge la sospensione è frutto di una responsabilità del produttore stesso, per cui bmw fa fare a loro, nel senso che non intende addebitarsi i costi ( tantomeno pagando la manodopera di officina) di un problema creato dai fornitori.

[Murdoch]

esattamente alessandro, proprio così!