Guidare sul bagnato

[MrStanleySmith]

io sul bagnato non l'ho praticamente mai guidata (100 km in totale).
ma sicuramente con abs e asr son abbastanza tranquillo.
viste le reazioni sull'asciutto mi sono mosso così.
dolcezza ovviamente. inserimento dolce con motore non troppo giù di giri, generalmente in 3.
anteriore in frenata che poi mollo per equilibrare con post.
entro largo ed esco a moto dritta...
e piedino reattivo a scivolare giù in stile super motard....

[aspes]

non posso rispondere perche' gia' le premesse mi lasciano MOLTO perplesso, ovvero che col gs (come con qualunque moto) andare sull'asciutto sia quasi come andare sul bagnato, ecco bisognerebbe indagare su cosa significa "quasi", certo se uno sull'asciutto va alla meta' della velocita' possibile ....anche io sul bagnato vado con la guida "felpata", ma comunque l'unico obiettivo e' portare a casa la pelle....piegare pieghi la meta', frenare idem.

Non concordo sul frenare solo col posteriore. Se devi solo pelare va bene tutto ma se ti devi fermare ci vuole l'anteriore.
Senza dare colpi isterici sul freno iniziare a frenare dolcemente ed aumentare poi con decisione (sono frazioni di secondo ma l'importante è dare il tempo al carico di trasferirsi sulla ruota anteriore). Prova a fare qualche prova su strada sgombra. Il freno anteriore tiene tantissimo anche sul bagnato ed è utile sapere quanto te ne puoi fidare, ti dà sicurezza.
Ovviamente molta cautela in curva dove una minima perdita di aderenza è la fine e sopratutto molta attenzione al fondo come ha già detto qualcuno, foglie e fango ma anche tipo di asfalto più o meno lucido e tombini di ferro che diventano molto scivolosi. Se poi hai l'ABS a tutte queste cose ci pensa lui e vai tranquillo. Ricordati solo che l'ABS non crea gli spazi di arresto ma te li fa solo sfruttare al meglio quindi gli spazi si allungano comunque.
Una bella prova della tenuta delle gomme in curva ce l'hai quando prendi qualcosa di scivoloso, ad esempio ghiaino, che la moto scivola un attimo poi riprende quando esce dalla zona scivolosa. Vuol dire che la gomma ha ancora parecchio margine di tenuta.
A me piace guidare sul bagnato. Certe volte quando piove, visto che non c'è molto da poter fare, mi metto l'antipioggia e esco per un giro curvoso di un'oretta o due. Serve per migliorare il controllo.

[eldu17]

A volte non mi rendo conto della velocità sul bagnato, il Gs mi "inganna" un pò. Io comunque cerco di tenere il motore non troppo alto di giri usando una marcia più alta in modo da poter scalare con più tranquillità, per quanto riguarda la frenata faccio solo più attenzione a non essere troppo brusco e vado tanto con il freno motore.

[Linguaccia]

Originariamente inviata da aspes

non posso rispondere perche' gia' le premesse mi lasciano MOLTO perplesso, ovvero che col gs (come con qualunque moto) andare sull'asciutto sia quasi come andare sul bagnato, ecco bisognerebbe indagare su cosa significa "quasi", certo se uno sull'asciutto va alla meta' della velocita' possibile ....anche io sul bagnato vado con la guida "felpata", ma comunque l'unico obiettivo e' portare a casa la pelle....piegare pieghi la meta', frenare idem.

perfettamente d'accordo con te

[orsowow]

Se piove da molto tempo (almeno una mezz'oretta), tutto ok.
Se, invece, ha iniziato a piovere da poco, io vado pianino. Non appena inizia a piovere la strada sembra bagnata, ma in realtà è ricoperta da un sottile strato di poltiglia provocata dalle prime gocce di pioggia con la polvere raccolta sull'asfalto.
Evito sempre scalate 3a-2a perchè mi scoda dietro.
Ultimo problemino è che con la pioggia tante cose non si vedono: olio, fanghetto, ghiaietta ecc. ecc. ...sembra tutto omogeneo, ma non lo è ...
La mia non ha ABS, quindi freno con l'ant e "accompagno" con il post.
Dolcemente, sempre dolcemente.

[faggio]

Io dopo un bel spavento senza conseguenze con il bagnato vado piano anzi pianissimo(soprattutto nelle curve),a riprova qualche sett.fa mi e' caduto uno davanti su una curva senza motivo apparente,forse del gasolio(col bagnato non si vede)!!

[megag]

Originariamente inviata da faggio

Io dopo un bel spavento senza conseguenze con il bagnato vado piano anzi pianissimo(soprattutto nelle curve),a riprova qualche sett.fa mi e' caduto uno davanti su una curva senza motivo apparente,forse del gasolio(col bagnato non si vede)!!

Mi associo nel giudizio, coerente e sopratutto....sano !!!
La tanto decantata facilità di guida del gs, non deve trarre in inganno, quando piove, piove e anche la gs può contare solo su due piccole porzioni di gomma a terra, per cui non vorrei che il tutto si trasformasse nella ennesima leggenda metropolitana, che darebbe alla gs, virtù sopranaturali, alla stregua della moto di Mandrake....!!! per terra ci si và senza accorgersene.
Se piove o il fondo è sdrucciolevole, si và piano, si frena dritti senza forzare e si appoggia la curva con dolcezza, cercando un raggio costante e si dà gas senza esagarare...
Diamine, non si deve mica fare il tempo da qualifica, per forza di cose !!!

Proprio ieri, Spino, Camandoli, poi sulla Calla a metà giornata (nebbia in cima e strada bagnata e sporca di fogliame) la media e le velocità di percorrenza si sono "drammaticamente" dimezzate.
Caino

[ilmazza]

Originariamente inviata da aspes

non posso rispondere perche' gia' le premesse mi lasciano MOLTO perplesso, ovvero che col gs (come con qualunque moto) andare sull'asciutto sia quasi come andare sul bagnato, ecco bisognerebbe indagare su cosa significa "quasi", certo se uno sull'asciutto va alla meta' della velocita' possibile ....anche io sul bagnato vado con la guida "felpata", ma comunque l'unico obiettivo e' portare a casa la pelle....piegare pieghi la meta', frenare idem.

che il gs da talmente tanta confidenza che è facile farsi prendere la mano dimenticandosi dell'asfalto bagnato

[slow_ahead]

Originariamente inviata da MrStanleySmith

.....e piedino reattivo a scivolare giù in stile super motard....

dio come lo vedo male quel piedino... hai una vaga idea del peso della tua moto?

[cocmas]

io sul bagnato ho paura perchè minimo mi costa mille euro!! Con il KLT che avevo, sul passo di Bocca Serriola sono scivolato in un tornante, e sono finito sul lato opposto della strada. neno male che di là non passava nessuno, altrimenti erano cazzi amari....l'unica nota positiva è che le pinne laterali che ha quella moto limitano i danni..Se cado adesso il danno è assicurato. E questo mi frena parecchio, anzi se vedo tempaccio non esco.

[Themau]

Originariamente inviata da slow_ahead

dio come lo vedo male quel piedino... hai una vaga idea del peso della tua moto?

soprattutto se messo tra asfalto e cilindro del boxer....

[ankorags]

Piano, quando piove si deve andare piano.

Quel che ci frega è l'assuefazione sulle lunghe percorrenze e molto spesso (io) ti ritrovi a velocità come quando è asciutto