R1100R-R1150R-R1200R: quale è la migliore?

[teodur]

Secondo me con la R1200R la BMW ha voluto una naked bicilindrica sportiva, prestazionale e divertente, la cui vocazione non è quella al turismo. La scarsa protezione aerodinamica (per non dire inesistente) e la sella dura ne sono testimoni.
Se non sbaglio per i macinatori di chilometri mamma BMW mette a disposizione GS, RT, ST solo per rimanere nel mondo bicilindrico.
Perchè pretendere da una NAKED prestazioni da granturismo?
Secondo me il problema della R è che deve in parte coprire il buco di gamma creato dal "fallimento " della ST.

[Mikey]

Originariamente inviata da teodur

Secondo me con la R1200R la BMW ha voluto una naked bicilindrica sportiva, prestazionale e divertente, la cui vocazione non è quella al turismo. La scarsa protezione aerodinamica (per non dire inesistente) e la sella dura ne sono testimoni.

quoto assolutamente

[inrivalmare]

Originariamente inviata da teodur

Secondo me con la R1200R la BMW ha voluto una naked bicilindrica sportiva, prestazionale e divertente, la cui vocazione non è quella al turismo. La scarsa protezione aerodinamica (per non dire inesistente) e la sella dura ne sono testimoni.
Se non sbaglio per i macinatori di chilometri mamma BMW mette a disposizione GS, RT, ST solo per rimanere nel mondo bicilindrico.
Perchè pretendere da una NAKED prestazioni da granturismo?
Secondo me il problema della R è che deve in parte coprire il buco di gamma creato dal "fallimento " della ST.

perchè non tutti hanno i miliardi da spendere per due o più moto...la ERRE è più versatile..sportiva ma ci fai anche comodamente turismo...la 1200 è più sportiva e molto meno turistica...e aggiungo...se non sbaglio per i più sportivi la mamma BMW ha fatto la K...ma che discorso è?????...la realtà è che la R è diventata proprio diversa..con la 1200 è stato fatto un taglio col passato..poi può piacere o può non piacere questa scelta...a me NON piace!!!!...stop