Per la mia esperienza ti dico di prenderla.
Sono uno che ha avuto le grane solite di questo modello
- 2 volte batteria a terra e cambiata in garanzia – ora sono alla terza e mi sono scocciato ed ho comprato il caricabatteria-
- Un richiamo per i tubetti dei freni
- Rimasto fermo in Germania per via del modulo della pompa benzina.
(A proposito esperienza dell’assistenza tedesca: fantastica!)
-In attesa di cambiare il modulatore dell’ABS e la famosa antenna.
-2 lampadine anabbaglianti bruciate
Perché prenderla allora?
Ho fatto in un anno e mezzo 25.000 km , quasi sempre a pieno carico e con lunghe percorrenze. Questa estate 7.000 girovagando per l’Europa.
In questo viaggio secondo il computer di bordo ho consumato 5 litri ogni 100 km.
Non sono mai sceso stanco dalla moto, anche dopo ore.
La posizione di guida è confortevole e panoramica, anche per la zavorra
E’ agile e divertente nel misto.
Il sistema di trasporto valige ottimo.
Ti consente una guida tranquilla e rilassante. Puoi cambiare a tremila giri e va che è una meraviglia
Se hai in mente un mezzo con queste caratteristiche prendila e, se vuoi un consiglio, magari usata da qualcuno che non l’abbia maltrattata in rodaggio. Io trovo che dopo i 20.000 km va decisamente meglio e le grane di gioventù sono state risolte dal precedente proprietario
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Modalità ibrida
