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Vecchio 09-09-2008, 15:19   #1
Revelli Luca
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Ciao a Tutti , ho letto del para motore .
Io ho montato quello della GiVI e devo dire che lo preferisco da quello originale o quello della Touratech quello che mi spaventa un poco sono i punti di ancoraggio ( femmine filettate sul basamento motore in alluminio, attacco tipo tassello metallico sul telaio ) secondo me in una caduta si potrebbe anche rompere il corpo motore o piegare il telaio. Seondo voi?
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Vecchio 09-09-2008, 15:52   #2
Gronex
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Ciao a Tutti , ho letto del para motore .
Io ho montato quello della GiVI e devo dire che lo preferisco da quello originale o quello della Touratech quello che mi spaventa un poco sono i punti di ancoraggio ( femmine filettate sul basamento motore in alluminio, attacco tipo tassello metallico sul telaio ) secondo me in una caduta si potrebbe anche rompere il corpo motore o piegare il telaio. Seondo voi?
Anche io ho comprato il paramotore della GIVI ed esteticamente sono soddisfatto, anche se, sinceramente, qualche perplessità la nutro
Proprio oggi sono passato in GIVI perchè ho avuto un piccolo problema con il bullone n°9 (per intenderci quello anteriore sul carter sinistro) in quanto è da 30 mm ed entrando solamente un paio di mm nel carter, come ho tirato, me lo ha sfilettato . Ne ho messo provvisoriamente uno da 35 mm che tiene, ma ho chiesto di procurarmene anche uno da 40 mm (essendo i primi 2 mm sfilettati, preferisco mettere un bullone più lungo possibile).

Tu non hai avuto questo problema?

http://www.givi.it/caschi_borse_baul...sp?CO_ID=25367

Il paramotere a cui si riferisce RUSET però credo sia questo in quanto non mi risulta che BMW abbia disponibile un paramotore (laterale) come GIVI o TT

http://www.touratech.com/shops/003/p...oducts_id=4454

Il paramotore (laterale) dell TT è questo:

http://www.touratech.com/shops/003/p...oducts_id=4492
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Vecchio 29-10-2008, 18:47   #3
Moloch
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Ciao a Tutti , ho letto del para motore .
Io ho montato quello della GiVI e devo dire che lo preferisco da quello originale o quello della Touratech quello che mi spaventa un poco sono i punti di ancoraggio ( femmine filettate sul basamento motore in alluminio, attacco tipo tassello metallico sul telaio ) secondo me in una caduta si potrebbe anche rompere il corpo motore o piegare il telaio. Seondo voi?
Ciao volevo dirti che nelle cadute a destra il GiVi rompe il coperchio dell'alternatore
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Vecchio 29-10-2008, 18:48   #4
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Ciao volevo dirti che nelle cadute a destra il GiVi rompe il coperchio dell'alternatore
e a te chi te lo ha detto?


spero che tu non lo abbia scoperto di persona!!
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Vecchio 29-10-2008, 19:24   #5
Moloch
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e a te chi te lo ha detto?


spero che tu non lo abbia scoperto di persona!!
L'ho scoperto di persona e ho speso 196 euro per il coperchio e 17 per la guarnizione

Qualcuno mi passa il DVD con il manuale d'officina?
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Vecchio 30-10-2008, 10:15   #6
Gronex
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Ma scusa ,
per rompere il coperchio vuol dire che ti si è "strappato" dai punti di fissaggio del carter motore ???
Se fosse così il danno non sarebbe "solo" il coperchio ma ben altro ...
Qualche chiarimento, grazie
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Vecchio 30-10-2008, 10:36   #7
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Che nessuno osi ricordare:
"lo aveva detto Remo"...
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Vecchio 30-10-2008, 11:15   #8
Gronex
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REMO, direi che sarebbe utile fare un pò di chiarezza prima
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Vecchio 29-10-2008, 18:54   #9
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Ciao volevo dirti che nelle cadute a destra il GiVi rompe il coperchio dell'alternatore
Com'è possibile ???
Puoi postare un paio di foto che sono preoccupato ?
Grazie
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Vecchio 12-06-2009, 13:31   #10
Bumoto
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Ciao volevo dirti che nelle cadute a destra il GiVi rompe il coperchio dell'alternatore

Pubblico questa risposta da parte di GIVI sull'affermazione di Moloch

Buongiorno,
Leggendo il vostro forum, abbiamo visto questa discussione relativa al nostro paramotore TN690, ed abbiamo ritenuto opportuno esprimere alcune considerazioni.
Il paramotore serve a proteggere la zona del propulsore nelle cadute accidentali della moto; chiaramente capirete che è molto difficile, se non impossibile, stabilire cosa succeda durante una caduta, perché ci sono troppi fattori variabili da considerare, come la velocità del motociclo in fase di caduta, il manto stradale, e tutto ciò che la moto potrebbe urtare (marciapiedi, paletti, guard rail, sassi, ecc.).
Questo per dire che il nostro paramotore riduce sicuramente i danni provocati dalla caduta, ma non può garantire la totale protezione del motore.
Dalle tre fotografie del Sig.Moloch si può vedere che il tubolare del paramotore si è deformato, ma ha comunque evitato un urto all’alternatore che probabilmente si sarebbe rotto causando un notevole danno economico senza trascurare il fatto che in quell’occasione, il cliente non è rimasto in panne.
Con l’occasione porgiamo i nostri migliori saluti ai lettori del forum.
Ufficio Tecnico
GIVI S.r.l.
__________________

Breve storia e filosofia di QdE da leggere almeno 1 volta al giorno!!!


Tu, dopo che hai letto, chiudi il forum, spegni il PC e vai a fare un giro in moto, la vita è fuori e merita di essere vissuta!

QDE TRANS-PORT TEAM ... LA KASTA
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