Visto Zumo Motorrad

[Lochness]

Io ho avuto sempre GPS targati BMW e li ho aggiornati anche con files riguardanti non specificamente il BMW ma quel modello Garmin,mai avuto problemi.Immaggino che il discorso sia valido anche il contrario.
Per quanto riguarda invece la possibilità di attaccare direttamente alla batteria interponendo un fusibile credo che sia la cosa migliore.Infatti non sarei così sicuro di quello che dice Hedonism,cioè che l'impianto della moto e' in grado di prevenire picchi al navigatore.Allora mi chiedo perchè nelle confezioni dei GPS vi è il connettore da mettere direttamente alla presa di corrente e nel connettore è presente un fusibile da pochi A.?
Interponendo un fusibile quando attacchi direttamente alla batteria non ai altro che riprodurre la configuarazione della BMW.
Cmq io non sono un esperto ,faccio un ragionamento logico ,magari sono tutte seghe mentali

[Enzofi]

lo so che siete tutti bravi con il cacciavite, mai dubitato.
Io nella mia pigrizia questi lavoretti li faccio fare in concessionaria; per 10 o 15 euro non mi faccio venire il mal di testa. Come si dice, affari loro...

[Hedonism]

Originariamente inviata da Lochness

Io ho avuto sempre GPS targati BMW e li ho aggiornati anche con files riguardanti non specificamente il BMW ma quel modello Garmin,mai avuto problemi.Immaggino che il discorso sia valido anche il contrario.
Per quanto riguarda invece la possibilità di attaccare direttamente alla batteria interponendo un fusibile credo che sia la cosa migliore.Infatti non sarei così sicuro di quello che dice Hedonism,cioè che l'impianto della moto e' in grado di prevenire picchi al navigatore.Allora mi chiedo perchè nelle confezioni dei GPS vi è il connettore da mettere direttamente alla presa di corrente e nel connettore è presente un fusibile da pochi A.?
Interponendo un fusibile quando attacchi direttamente alla batteria non ai altro che riprodurre la configuarazione della BMW.
Cmq io non sono un esperto ,faccio un ragionamento logico ,magari sono tutte seghe mentali

lo Zumo nella confezione standard ha i cavi senza capicorda, sono aperti a qualunque tipo di innesto.

il fusibile e' una giusta precauzione a tutela dello Zumo se per esempio lo installi sun un GPZ 900 degli anni '80

ho visto e toccato con mano il cavetto BMW Motorrad incluso nella confezione dello Zumo Mottorad, ed il fusibile non c'e'

comunque anche touratech lo fornisce identico al costo di 40 euro (facendolo da te lo paghi 10 euro)

questo e' il link, come vedi il fusibile non c'e' semplicemente perche' non serve.

cavo specifico per impianto Can Bus

http://www.touratech.com/shops/003/p...oducts_id=4816

[Lochness]

Capisco!
Nella mia confezione invece il BMW III Plus è uscito il cavo per presa di corrente con spinotto con fusibile.Nelle spiegazioni è indicato la presenza del fusibile,oltre ad indicarti dove mettere lo spinotto (presa di corrente).
E devo dire per fortuna è stato indicato ,altrimenti non sapevamo dove metterlo.