Il problema non è lo scarico libero, ma la carburazione non adeguata al nuovo scarico. Se non metti una eprom adatta alla configurazione Y+KN+Remus, oppure una power commander, viaggi con miscela magra, temperature più alte, valvole sollecitate.
Rompere una valvola è comunque una cosa un pò estrema: rotta come? stelo? e che danni aveva fatto a cilindro e pistone?
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Modalità ibrida
