Allora il lavoro è facilissimo. Svita i due iniettori (sono fissati con due viti a brugola) ed estraili. Dopodichè fai fare pochi giri al motore usando il pulsante d'accessione (gli iniettori spruzzeranno un po' di benzina) rimetti tutto a posto e riparti.
Per evitare di fare un lavoro inutile ti consiglio di fare prima un piccolo giro e controllare se scaldano entrambe i cilindri. Se uno scalda di meno vuol dire che è quello col problema.
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R 1100 RT
The last UNSTOPPABLE
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Modalità elencata