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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 09-07-2008, 16:56   #1
pakicbr
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 14 Jun 2005
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Ah, beh.....
Col freno anteriore tirato ad un certo punto, in prossimità della fermata, molla un po' e poi si ferma. Nel frattempo ti sei schiantato contro l'autovettura che ti precede
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K1200GT GRAN MOTO
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Vecchio 09-07-2008, 17:02   #2
serpik
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 03 Sep 2002
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Devi regolare l'ammortizzatore posteriore e vedrai che la frenata torna normale.
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Vecchio 10-07-2008, 12:41   #3
pakicbr
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 14 Jun 2005
ubicazione: barletta
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Devi regolare l'ammortizzatore posteriore e vedrai che la frenata torna normale.
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Non so in cosa possa influire l'ammortizzatore posteriore.
La frenata viene rilasciata elettronicamente dalla centralina, non è un fatto mccanico.
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K1200GT GRAN MOTO
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Vecchio 10-07-2008, 13:20   #4
cecco
Mukkista doc
 
L'avatar di cecco
 
Registrato dal: 02 Aug 2002
ubicazione: Arezzo
Messaggi: 6.595
predefinito

La richiesta andrebbe nel forum dell'officina, corredata di modello della moto nel titolo altrimenti il software automatico blocca tutto...
comunque anch'io ho la stessa moto e a me sinceramente non fa niente del genere. Certo se dai una bella pinzata sull'anteriore a bassa velocità é un pò brusca, ma finora l'ABS non mi é mai entrato.
Secondo me hai qualche problema all'impianto.
__________________
SZKVSTRM650!
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Vecchio 10-07-2008, 13:33   #5
serpik
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 03 Sep 2002
ubicazione: Milano
Messaggi: 278
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Con la frenata integrale anche quando freni con il freno anteriore la frenata viene effettuata anche dal freno posteriore. Il posteriore si alleggerisce e se l'ammortizzatore posteriore non è ben regolato la ruota saltella e tende a bloccarsi. Questa situazione viene letta dal sensore abs post che interviene rilasciando la frenata. Prova a verificare il precarico e la vite di ritorno dell'ammortizzatore posteriore e vedrai che tutto torna normale.
Non è facile trovare la regolazione giusta ma se ti porti in giro un cacciavite con un p' di pazienza troverai la regolazione perfetta.
Un'ultima cosa, questo fenomeno potrebbe anche essere dovuto alle gomme usurate.
Ciao
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K1200LT - R100RT
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