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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 04-07-2008, 20:45   #1
ollast
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Registrato dal: 17 Jul 2002
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Approposito!
Ieri mi sono accorto che il paraolio della forcella sinistra ha ceduto.
ERA ORA! Cominciavo a preoccuparmi: erano li' da 67.000 km...
Effettivamente non c'e' da lamentarsi. Devo ringraziare i parapolvere che ho montato praticamente dal km 0.
Ergo, quando cambi le molle, se ancora non lo hai fatto, ti consiglio caldamente i parapolvere: Wunderlich, a soffietto, o TT, a schermo. Li ho provati entrambi e posso dire che mi piacciono di piu' gli ultimi. Quelli della TT hanno il vantaggio che non limitano il flusso dell'aria verso il radiatore. I Wunderlich richiedono di cambiare il ponticello di collegamento della forcella. Se invece hai montato il parafango basso della TT, basta comprare una coppia di soffietti perche' a quanto sembra il supporto del parafango permette di incastrare in basso i soffietti.

ps
Mi metto in modalita' mercatino: ho ancora per casa il kit Wunderlich. Se intreressa, manda pure un MP.
__________________
Stefano
G450X - F650GS/Dakar
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Vecchio 04-07-2008, 21:09   #2
maurodami
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
Messaggi: 8.004
predefinito

Spesso l'usura/danneggiamanto del parolio posto sotto il parapolvere di serie (cioè quello in gomma) è dovuta alla polvere ed all'acqua che inevitabilmente, si inserisce tra canna in acciao e parapolvere in gomma.
Sul "vecchio" F650, ma penso che valga per GS e similiari, a salvaguardia del sottostante paraolio era prescritto l'uso di grasso da "inserire" proprio tra parapolvere e paraolio.
__________________
Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"

Ultima modifica di maurodami; 04-07-2008 a 21:11
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