K1200S - Xenon

[Daniel]

gli accenditori non sono altro che delle scatoline di circa 8cm x 3 cm x 3cm che servono (uno per lampada) detto in parole povere a fornire una potenza di spunto al ballast (innalzatore di tensione 300-500 volt) al fine di avere una accensione rapida della lampada xenon (tipo neon). In oltre dovrebbero stabilizzare la tensione fornita al ballast per far sì che non ci siano degli sbalzi che potrebbero mandare in tilt il ballast e di conseguenza lbruciare la lampada xenon.
gli accenditori sono collegati direttamente alle batterie.
Spero di essere stato chiaro e comprensibile.
Ciauzzzz

[novantottoottani]

C'è un articolo interessante su motoclismo di luglio sulla luminosità dei fari di vari modelli di motocicli,tra questi,lo xenon del kgt,straccia ogni altro tipo di illuminazione.Inoltre vengono confrontati kit di montaggio alternativi,due Philips Motovision e due SuperXenon h4 e h7 specificando bene che NON SONO OMOLOGATI per l'uso su strada........inoltre,riguardo il kgt,è testualmente scritto:"Va notato che,a fronte del deciso vantaggio di efficienza offerto dallo xeno,non è chiaro come BMW abbia ottenuto l'omologazione visto che la norma,per evitare l'abbagliamento,prescrive lavafaro e sistemi di controllo dell'assetto faro."................